Em outubro de 2021, a Chrysler anunciou que sua minivan Voyager se tornaria um veículo exclusivo para frotas. Ao fazer a transição para essa função, ela ganhou um filtro de ar de cabine aprimorado do popular Pacifica, mas manteve o Pentastar V6 de 3,6 litros com 287 cavalos de potência e 262 lb-f de torque. Alguns anos depois, o Chrysler Voyager 2025 retorna com exatamente o mesmo motor e o mesmo estilo com que saiu, mas há algumas alterações. O principal, porém, não são seus recursos, mas seu preço inicial, que aumentou de cerca de US$ 33.000 a US$ 38.000 em seu último ano de venda para $39.995 para seu retorno. Embora seja um salto notável, ainda é um excelente ponto de partida.
Os preços neste artigo excluem a taxa de destino da Chrysler de $1.495.
Atualizações para o retorno
O antigo Voyager tinha um display de infoentretenimento de sete polegadas como padrão e uma tela de 10,1 polegadas como opcional, mas esta última se tornou padrão para o novo ano modelo. Uma tela de sete polegadas fica à frente do motorista, e bancos de couro sintético Caprice também estão incluídos. O sistema de assentos Stow ‘n Go agora é padrão para a segunda e terceira fileiras, e os compradores também são presenteados com portas deslizantes elétricas, uma porta traseira elétrica, assentos elétricos de oito posições para o motorista, uma fileira frontal aquecida e volante aquecido, e wireless Apple CarPlay e Android Auto.
Você perde opções de cores, provavelmente porque oferecer muitas opções complicaria a produção e a tornaria mais cara. A Voyager anterior estava disponível em Silver Mist, Brilliant Black, Bright White, Granite Crystal e Velvet Red, enquanto a minivan 2025 só tem acesso a três acabamentos: Vermelho Quente, Diamante Negro e Branco brilhante. Os pedidos já estão abertos e a minivan deve chegar às concessionárias antes do final do ano.
O Voyager que retorna é uma solução paliativa
Se você quiser uma minivan mais capaz com um emblema da Chrysler, você terá que fazer um upgrade para a Pacifica, que tem um bom preço. Para 2025, isso começa em $44.145 em disfarce somente de gás e $52.750 como um híbrido plug-in. Nenhum outro Chrysler é mais vendido, mas isso vai mudar. Relatórios não confirmados de analistas confiáveis sugerem que o próximo substituto do Dodge Durango gerará um Chrysler twin, mas isso só deve chegar no final de 2026 ou início de 2027. Trazer o Voyager de volta parece um esforço para aumentar o faturamento do problemático grupo Stellantis, e esperamos que tenha o efeito desejado e que a Chrysler possa retornar à sua antiga glória. Até lá, outro carro familiar acessível nunca é uma coisa ruim, mesmo que precise urgentemente de atualizações significativas.
