A montanha-russa Fisker pode ser divertida de assistir de uma forma mórbida e impossível de desviar o olhar, mas para os proprietários presos na viagem após comprar o Ocean SUV, está longe de ser divertido. Entre problemas de qualidade lamentáveis, a montadora indo à falência e ninguém para dar suporte ou arcar com o custo dos recalls (outra coisa que muda erraticamente de um dia para o outro), os proprietários do Fisker Ocean ficaram com EVs promissores que agora têm pouco valor e os ditos proprietários têm pouca confiança no que acontece quando algo inevitavelmente precisa ser consertado. Mas há boas notícias na última frente, pelo menos, já que a Fisker Owners Association (FOA) tem trabalhado arduamente para criar sua própria rede de centros de serviço aprovados para o Ocean.
“Aproximadamente depois de um ano de espera, os proprietários do Fisker Ocean na América do Norte agora têm acesso a centros de serviços aprovados e qualificados, onde podem fazer a manutenção de seus veículos.”
– Associação de Proprietários de Fisker
Se a Fisker não fizer isso corretamente, os proprietários farão
Depois de tomar as coisas em suas próprias mãos, a FOA criou uma lista de centros de serviços aprovados e qualificados onde os carros podem ser mantidos e reparados, proporcionando paz de espírito e mobilidade contínua aos proprietários retidos. Embora, em teoria, os princípios básicos da manutenção de veículos não mudem muito, havia um grande obstáculo a ser superado: garantir que as oficinas aprovadas tivessem acesso à ferramenta de diagnóstico proprietária “FAST” da Fisker. Sem isso, as oficinas não seriam capazes de acessar os sistemas de computador presentes em todos os Ocean SUV.
Mas com a Fisker vendendo ativos a torto e a direito para tentar cobrir os custos de sua falência e pagar os devedores, essas ferramentas de diagnóstico agora encontraram seu caminho para os centros de serviço certos, permitindo suporte contínuo para compradores azarados ou aqueles que compraram um Ocean por centavos de dólar. O FOA fez o trabalho braçal de identificar oficinas dispostas, examiná-las e obter o hardware para elas, e agora tem uma lista completa de 21 centros de serviço nos EUA e três no Canadá, com mais a serem adicionados conforme receberem aprovação.
21 Centros de Serviços nos EUA e Crescendo
A lista completa de centros de serviços aprovados será mantida e atualizada, mas, por enquanto, os proprietários da American Ocean têm 21 oficinas aprovadas em 12 estados, várias das quais oferecem serviços móveis.
Centros de serviços aprovados pela Fisker Owners Association (EUA)
OficinaLocalização
Serenidade EVSurpresa, Arizona
Lumin FiskerSacramento, Califórnia
Pescador de NewportCosta Mesa, Califórnia
A1 Funilaria e Reparo de AutomóveisFremont, Califórnia
Obras Automáticas PremiumRiverside, Califórnia
Garagem do PatSão Francisco, Califórnia
Tesla, Diagnóstico de VEDenver, Colorado
Fisker JacksonvilleJacksonville, Flórida
Fisker MiamiNorth Miami, Flórida
Reparo de EV LagasRockville, Maryland
Precisão Platina, LLCHughesville, Maryland
Fisker Kansas CityCidade de Kansas, Missouri
Motores BelfordBelford, Nova Jersey
Fisker AlbanyAlbany, Nova York
Arrendamento AmericanoBronx, Nova York
EVolution AutomotivoWarminster, Pensilvânia
Nuts & Volts AutomotivoKrugerville, Texas
J Dees Import Garage, LLCLubbock, Texas
Austin EV Only, LLCAustin, Texas
Reparo de celular para barbaMcLean Virgínia
Trabalhos de EVIlha Bainbridge, Washington
*Oferece serviço móvel
Você notará que várias dessas oficinas são revendedoras oficiais da Fisker, que ainda estão em operação e provavelmente são de propriedade privada. Além das 21 oficinas dos EUA, três estão disponíveis no Canadá:
Centros de serviços aprovados pela Fisker Owners Association (Canadá)
OficinaLocalização
EZ4U Cuidados com o automóvelRichmond, Colúmbia Britânica
Garagem-EVDartmouth, Nova Escócia
Veículos elétricos SHIFTOakville, Ontário
O site da FOA também tem uma seção para pontos de serviço na Europa, observando que este é um trabalho em andamento, mas também alertando os proprietários de que “os pontos de serviço para a Europa listados no site da Fisker não estão confirmados”.
Um curativo em um ferimento de bala ou apenas o suficiente para aliviar a pressão?
Este esforço da FOA é louvável e traz paz de espírito a muitos proprietários que têm pouca ou nenhuma escolha a não ser continuar com a propriedade do Ocean. Para aqueles que compraram seus EVs antes dos preços despencarem, tentar vender agora resultaria em uma perda enorme, mas a propriedade sem um meio de serviço e manutenção corre o risco de transformar esses crossovers em pesos de papel de US$ 39.000; este esforço da FOA ajuda a negar parte dessa incerteza.
Não é de forma alguma uma situação ideal, no entanto, já que os valores desses carros ainda vão despencar e a disponibilidade de peças, e em particular, atualizações de software, continua uma grande incógnita. Felizmente, parece que a comunidade Fisker está se unindo para tirar o máximo proveito de uma situação terrível.
