por Mike Gulett –
A era dos anos 70 e 80 parece uma época esquecida para a Aston Martin. Embora a Aston Martin tenha feito alguns carros atraentes nos anos 70 e 80, eles não foram espertos ao selecionar nomes de modelos como “V8”. Pode ser difícil compreender todas as variações de recursos e até mesmo de nomes.
1969 Aston Martin DBS V8 – foto de Mike Gulett
Seguindo os conhecidos DB4, DB5 e DB6, eles precisavam desesperadamente de um estilo moderno e de uma atualização de desempenho. Junto veio o DBS em 1967 com uma mudança de estilo moderno, mas infelizmente ainda era movido pelo mesmo motor de 6 cilindros em linha dos modelos anteriores porque o novo motor V8 não estava pronto para produção.
O motor V8, projetado por Tadek Marek, foi introduzido no DBS V8 em 1969 e serviu bem à Aston Martin por muitos anos.
Abaixo está o resumo da evolução do Aston Martin V8.
DBS V8
O motor V8 5340cc possui 4 árvores de comando no cabeçote e injeção mecânica de combustível Bosch. Este motor foi a base de todos os Aston Martins nos 20 anos seguintes. O DBS V8 era o carro de produção de 4 lugares mais rápido do mundo na época.
1970 Aston Martin DBS V8 – foto de Anders Svensson
1970 Aston Martin DBS V8 – foto de Anders Svensson
SOU V8
As principais mudanças visuais no AM V8 foram a mudança para faróis únicos e uma grade frontal revisada. O AM V8 manteve o sistema de injeção mecânica de combustível da Bosch até agosto de 1973. A nova versão incluía: quatro carburadores Weber com afogador duplo, uma protuberância no capô maior para limpar a caixa de ar do carburador e um tanque de combustível redesenhado para permitir mais espaço para bagagem.
1973 Aston Martin V8 – foto de Anders Svensson
1973 Aston Martin V8 – foto de Anders Svensson
“Oscar Índia” AMV8
O “Oscar Índia” (também conhecido como “Introdução de outubro”) AM V8 foi lançado, com um facelift e suspensão revisada para controlar a elevação traseira em velocidade. Agora com acabamento em nogueira, capô cego e tampa do porta-malas e asas traseiras revisadas para criar um spoiler esculpido.
1979 Aston Martin V8 ‘Oscar Índia’ – foto de Dylan Miles
Vantagem V8
O V8 Vantage foi lançado em fevereiro de 1977. Árvores de comando revisadas, caixa de ar, válvulas de admissão e carburadores maiores, novos coletores de admissão e plugues diferentes proporcionaram um aumento de potência de 40% com 10% mais torque.
1987 Aston Martin V8 Vantage ‘X-Pack’ – foto de RM Sotheby’s
Mais potência significava que eram necessárias melhorias aerodinâmicas. Isso resultou em: um spoiler na cauda, um spoiler profundo sob o nariz e um radiador cego (na maioria, mas não em todos os carros) e uma entrada de ar no capô.
1987 Aston Martin V8 Vantage ‘X-Pack’ – foto de RM Sotheby’s
O motor 580 X Pack foi a versão mais potente desenvolvida para carros de produção. Um tempo de 0-60 mph de 5,2 segundos e uma velocidade máxima próxima de 170 mph fizeram do V8 Vantage não apenas o primeiro verdadeiro supercarro do Reino Unido, mas também o carro de produção de 4 lugares mais rápido do mundo naquela época.
Resumo
O Aston Martin V8 é um carro de colecionador muito desejável e sempre que vejo um pessoalmente paro e olho. Gosto da aparência, do desempenho e da história.
Na minha opinião o Aston Martin V8 seria uma excelente alternativa para quem considera um Iso Grifo.
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