- Mercedes-Benz AMG está trabalhando em um supercarro elétrico
- Novo supercarro afirmava usar vários motores de fluxo axial, cada um avaliado em cerca de 500 cv
- Supercar seria sucessor espiritual do SLS AMG Electric Drive
A Mercedes-Benz AMG está trabalhando em um supercarro elétrico para lançamento ainda nesta década, informou a Autocar na terça-feira, sem citar fonte.
Segundo a publicação, o supercarro elétrico será inspirado no conceito Vision One-Eleven do ano passado, construído como uma homenagem ao série de demonstradores de tecnologia C111 lançado no final da década de 1960 e ao longo da década seguinte.
O conceito também serviu como vitrine de motores de fluxo axial desenvolvidos pela YASAespecialista em motores elétricos de alto desempenho adquirido pela Mercedes em 2021. Os motores de fluxo axial são mais leves e menores do que os motores de fluxo radial convencionais de potência semelhante, embora sua fabricação seja mais difícil, o que os torna muito menos econômicos.
A Mercedes planeja construir motores de fluxo axial em uma fábrica em Berlim, com a primeira aplicação provavelmente sendo um elegante elevador de quatro portas baseado em Nova plataforma AMG.EA EV da AMGe com lançamento previsto para os próximos 12 meses. Protótipos do liftback, que será o primeiro EV dedicado da AMG, foram testados em várias ocasiões.
Protótipo do primeiro EV totalmente desenvolvido pela Mercedes-Benz AMG
Um dos motores de fluxo axial da YASA gera 489 cv, mas pesa pouco menos de 53 libras. A Mercedes está considerando múltiplas configurações, incluindo configurações de três e quatro motores.
O supercarro também deve usar a plataforma AMG.EA e, de acordo com a Autocar, não só superará o próximo liftback em desempenho, mas também o hipercarro One da AMG, atualmente detentor do título recorde de volta de carro de produção em Nürburgringcom tempo de 6m35s183 definido em 2022.
Apesar da Mercedes ter anunciado recentemente um avanço no desenvolvimento de veículos leves, baterias de estado sólido com alta densidade de energiaA Autocar informou que o supercarro usará baterias de íon-lítio do tipo líquido, embora com um novo design de célula cilíndrica completa com ânodos de silício.
AMG tem muita experiência com energia elétrica. Ele testou as águas pela primeira vez em 2014 com o SLS AMG Electric Drive. Era o EV mais rápido e potente do mercado na época, graças à sua potência de 740 cv. Desde então, a AMG acumulou mais experiência no seu programa de F1, particularmente nas áreas de descarga e recuperação de energia.
