A equipe BMW M Team RLL finalmente conquistou uma vitória emocionante na pista, com um final de 1-2 na corrida de seis horas no Indianapolis Motor Speedway. O BMW M Hybrid V8 nº 24, pilotado por Philipp Eng e Jesse Krohn, liderou o carro irmão nº 25 de Connor De Phillippi e Nick Yelloly para a vitória por 1.647s.
Yelloly e De Phillippi herdaram a vitória no Sahlen’s Six Hours of the Glen do ano passado após um concorrente ter sido desqualificado devido a desgaste excessivo do skidplank. No entanto, esta foi a primeira vez que a equipe conquistou a vitória de forma legítima. Foi não apenas a primeira vitória do No. 24 na nova era do GTP, mas também a primeira vez que a equipe subiu ao pódio.
Eng conseguiu assumir a liderança com uma ultrapassagem espetacular sobre Louis Deletraz no No. 40 Wayne Taylor Racing com Andretti Acura ARX-06, na Curva 13 – uma curva conhecida por ser difícil de ultrapassar. De Phillippi seguiu o exemplo passando por Deletraz logo em seguida.
Deletraz manteve sua posição, e segurou Mathieu Jaminet atrás dos BMWs até um incidente com menos de meia hora para o final da corrida. O contato com o No. 75 SunEnergy1 Mercedes AMG GT3 conduzido por Chaz Mostert resultou em uma penalidade para Deletraz, arruinando suas chances de vitória.
Isso deixou Jaminet e o Porsche Penske Motorsport 963 nº 6, que ele compartilhava com Nick Tandy, em terceiro lugar. Com problemas enfrentados pelo PPM nº 7 e pelo Cadillac nº 01, a disputa pelo campeonato irá se resumir apenas aos dois carros PPM.
Na categoria LMP2, a TDS Racing empatou em número de vitórias com a Inter Europol by PR1 Mathiasen Motorsports em Indianápolis. Mikkel Jensen, Steven Thomas e Hunter McElrea superaram a liderança da Mathiasen Motorsports através de uma estratégia bem executada e ultrapassagens oportunas sob bandeira amarela. Essa vitória os mantém na luta pelo título, mesmo com a liderança de Boulle e Dillmann.
Enquanto isso, na categoria GTD PRO, a equipe AO Racing se recuperou da desvantagem inicial, após seu carro, o Porsche 911 GT3 R nº 77, ser movido para o final do grid por não atender às regras de distância mínima do solo durante a qualificação. Laurin Heinrich e Michael Christensen avançaram com determinação, assumiram a liderança durante a parada nos boxes e cruzaram a linha de chegada com uma confortável vantagem de 12.527s. O Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3 nº 64 conquistou o segundo lugar, seguido pelo Corvette Racing Z06 GT3.R nº 3.
Na categoria GTD, Adam Adelson e Elliot Skeer garantiram sua primeira vitória ao lado de Jan Heylen. O Porsche 911 GT3 R nº 120 da Wright Motorsports liderou grande parte da corrida, com Heylen conquistando a vitória, seguido pelo BMW M4 GT3 nº 96 da Turner Motorsport e pelo Mercedes AMG nº 32 da Korthoff Preston Motorsports.
Em resumo, a BMW M Team RLL fez história com sua vitória emocionante em Indianapolis, enquanto outras equipes também garantiram resultados importantes em suas respectivas categorias. O campeonato promete emoções ainda maiores nas próximas etapas.
RESULTADOS
Este artigo é uma tradução com acréscimos e modificações do original em inglês.
