O projeto de trem de alta velocidade da Brightline de Los Angeles para Las Vegas está progredindo lentamente. Autoridades estão mirando uma data de conclusão em 2028, mas uma rivalidade entre empresas pode atrapalhar tudo.
Segundo relatos da Bloomberg, a bagunça nos bastidores está relacionada aos fundos federais recebidos do projeto de lei de infraestrutura. A Brightline West, apoiada pelo Fortress Investment Group, recebeu US$ 3 bilhões desses fundos, porém, com a condição de usar produtos fabricados nos EUA, de acordo com as disposições do “Buy America”.
A questão é que nenhum fabricante de trens nos EUA é capaz de construir um trem que atenda às velocidades exigidas pela Brightline. Por isso, a empresa teve que buscar fabricantes na Europa, como a Alstom da França e a Siemens da Alemanha, que solicitaram isenções das regulamentações para fabricar os trens. Isso criou uma disputa entre as empresas, com cada uma tentando evitar que a outra obtenha a isenção.
Em julho, a Alstom entrou com uma ação judicial contra o Departamento de Transporte dos EUA, contestando a decisão de conceder o contrato para os trens da Brightline West à Siemens. Enquanto a Siemens se comprometeu a construir uma nova fábrica nos EUA para apoiar o projeto.
Ambas as empresas estão fazendo investimentos significativos em fábricas e trabalhadores nos EUA. A Alstom investiu US$ 80 milhões em sua unidade em Nova York, enquanto a Siemens planeja iniciar a produção de trens de alta velocidade em Nova York em 2026. Porém, o processo da Alstom deixou os defensores nervosos sobre a continuidade do projeto.
Políticos, como o deputado democrata Seth Moulton, estão pedindo flexibilização e isenções nas regulamentações para permitir o avanço do projeto. Moulton destacou a importância de construir uma ferrovia de alta velocidade para os americanos.
Em resumo, o projeto do trem de alta velocidade de Los Angeles para Las Vegas enfrenta desafios devido a rivalidades corporativas e regulamentações sobre a fabricação dos trens nos EUA. A disputa entre as empresas Alstom e Siemens ainda está em andamento, enquanto políticos buscam soluções para impulsionar o projeto. A conclusão do projeto está prevista para 2028, mas incertezas persistem devido aos obstáculos atuais.
