Atualmente, os SUVs estão dominando as ruas. Muitos motoristas optam por SUVs em vez de sedãs, mesmo que não necessitem. Isso ocorre principalmente devido à introdução de SUVs compactos – veículos altos e espaçosos com preços semelhantes a alguns sedãs. No entanto, o tamanho e o peso geralmente tornam os SUVs menos eficientes.
À medida que as preocupações ambientais impulsionam mudanças, as montadoras estão correndo para eletrificar seus modelos populares. Isso inclui o campeão de vendas CR-V Hybrid e a nova linha totalmente elétrica Honda Prologue. Mas qual é o melhor SUV eletrificado da Honda?
Esta é uma comparação no papel, com links para avaliações conduzidas, quando disponíveis. Todas as informações foram obtidas de arquivos disponíveis publicamente pela Honda.
O que é um SUV?
Antes de entrar em detalhes, vamos começar com o básico. Um veículo utilitário esportivo, ou SUV, combina a praticidade de uma caminhonete leve com o conforto de um carro do dia a dia. Embora os SUVs venham em vários tamanhos, normalmente eles terão uma altura de passeio elevada, portanto, uma posição de direção alta e muito espaço por toda parte. A maioria tem tração nas quatro rodas opcional, mas mesmo alguns dos melhores SUVs de médio porte mantêm a tração dianteira para eficiência.
Candidatos ao título: Melhor SUV eletrificado da Honda
Normalmente, colocar dois veículos eletrificados do mesmo fabricante em confronto pode ser chato por eles compartilharem as mesmas baterias. No entanto, temos duas abordagens muito diferentes para uma direção mais ecológica em jogo aqui; híbrido e totalmente elétrico. Todos nós conhecemos o Honda CR-V agora. Seu trem de força híbrido é comum, combinando um motor a gasolina com motores elétricos para maior eficiência. Por outro lado, o Prologue é um SUV totalmente novo e totalmente elétrico.
Especificações do Honda CR-V Hybrid Vs. Prologue |
||||
---|---|---|---|---|
Modelo |
Trem de força |
Transmissão |
Transmissão |
Potência |
Honda CR-V Híbrido |
I4 híbrido de 2,0 litros |
e-CVT |
Tração dianteira/tração integral |
204 cv |
Honda Prólogo |
Motores elétricos simples ou duplos |
e-CVT |
Tração dianteira/tração integral |
212 cv (motor único) |
288 cv (motores duplos) |
Design: Honda permanece conservadora
O Honda CR-V Hybrid parece premium
O CR-V Hybrid não se gaba de seu trem de força eletrificado. O emblema híbrido é sutil, permitindo que você seja ecológico sem gritar sobre isso. O exterior mantém o mesmo visual limpo e moderno com linhas elegantes e uma grade frontal ousada. Faróis e lanternas traseiras de LED, trilhos de teto pretos brilhantes e escapamentos cromados duplos adicionam um toque de esportividade sofisticada, enquanto a silhueta geral permanece inconfundivelmente CR-V.
O Honda Prologue é tipicamente elétrico
Em contraste, o Prologue abraça sua identidade elétrica como um carro futurista que você pode comprar agora mesmo. Como não há motor para resfriar, a parte frontal não precisa deixar o ar entrar, resultando em uma face de plástico sólido. A carroceria inteira é limpa, com atenção óbvia à escultura aerodinâmica para maximizar o alcance do Prologue.
Motorizações: eficiência híbrida ou energia elétrica?
Obviamente, eles oferecem experiências de direção distintamente diferentes, cada uma com seus próprios pontos fortes. O CR-V Hybrid oferece um equilíbrio entre eficiência e familiaridade, com aceleração suave e a flexibilidade da potência elétrica e a gás. Por outro lado, o Prologue promete o torque instantâneo e a operação silenciosa típica de veículos elétricos, juntamente com alcance potencialmente maior com uma única carga.
Trem de força |
Honda CR-V Híbrido (FWD/AWD) |
Honda Prologue (FWD/AWD) |
---|---|---|
Potência |
204 |
212/288 |
Torque |
138 lb-ft (somente motor a gasolina) |
236/333 lb-pés |
247 lb-ft (somente motor de tração) |
||
161 lb-ft (somente gerador) |
||
Eficiência |
43/36/40 mpg cidade/estrada/combinado (FWD) |
107/91/99 MPGe cidade/rodovia/combinado (FWD) |
40/34/37 mpg cidade/estrada/combinado (AWD) |
101/88/95 MPGe cidade/estrada/combinado (AWD Touring) |
|
Preço inicial |
$ 34.650 |
$ 47.400 |
CR-V: O melhor dos dois mundos
Usando o motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros do CR-V regular, o híbrido adiciona dois motores elétricos para uma potência aumentada de 204 cavalos. Esta configuração com os motores traz mais torque, portanto, mais poder de transporte. Como este não é um híbrido plug-in, dirigir por qualquer distância significativa apenas com energia elétrica não é possível. De qualquer forma, ele se classifica bem em relação a outros SUVs híbridos com o melhor MPG para 2024.
Prólogo: Poder Inesperado
O Prologue, sendo totalmente elétrico, proporciona uma experiência de direção muito diferente. Os motores produzem até 288 cv e ainda mais torque do que o CR-V. Surpreendentemente, este SUV elétrico tem uma capacidade máxima de reboque de 1.500 libras. A grande questão na mente de todos é o alcance do Honda Prologue EV. O alcance do Honda Prologue EV é de até 296 milhas com uma única carga, o que se traduz em impressionantes 99 MPGe combinados para o modelo mais eficiente. Com motores duplos, o Prologue é significativamente mais rápido na largada do que o CR-V Hybrid.
Interior e tecnologia: praticidade vs. festival de tecnologia
Ambos os Hondas eletrificados oferecem interiores confortáveis com tecnologia bacana. O CR-V apresenta um sistema de infoentretenimento responsivo e fácil de usar com Apple CarPlay e Android Auto e mantém botões físicos para as coisas que mais usamos, como controles de clima. Ele também tem bancos dianteiros aquecidos como padrão, com um volante aquecido com acabamento em couro disponível nos modelos Sport Touring.
O Prologue leva as coisas a um nível superior com uma tela sensível ao toque maior de 11,3 polegadas com Google integrado como padrão, junto com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um carregador de telefone sem fio, além de quatro portas USB-C. Há mais espaço dentro do Prologue também, graças às suas dimensões maiores. No entanto, o porta-malas de 25,2 pés cúbicos (todos os assentos no lugar) não tem nada em comparação com os 36,3 pés cúbicos do CR-V.
Preços da Honda eletrificada: o custo de se tornar verde
Carros elétricos são caros, principalmente devido ao custo de pesquisa, desenvolvimento e materiais. Com o passar do tempo, esperamos que eles se tornem mais acessíveis. A Honda consegue se manter muito competitiva com sua linha de EV.
Excluindo as taxas de destino, o CR-V Hybrid começa em US$ 34.650 para o modelo básico Sport, com preços para versões totalmente carregadas chegando a muito mais do que isso. O modelo básico parece ter um bom custo-benefício, já que a economia de combustível compensará os custos de uma versão a gasolina ao longo do tempo.
Os preços do Honda Prologue são mais caros. O Prologue EX de nível de entrada, excluindo taxas de destino, começa em US$ 47.400, tornando-o o Honda mais caro da América. Aumentar os acabamentos eleva o custo para US$ 57.900 para o Elite. Embora este seja um salto significativo do CR-V Hybrid, é importante levar em consideração as potenciais economias de longo prazo em combustível e manutenção em veículos elétricos.
Modelo |
Preço de tabela básico* |
---|---|
Honda CR-V Sport Híbrido |
$ 34.650 |
Honda CR-V Sport-L Híbrido |
$ 37.650 |
Honda CR-V Sport Touring Híbrido |
$ 41.100 |
Honda Prologue EX |
$ 47.400 |
Honda Prologue Touring |
$ 51.700 |
Honda Prologue Elite |
$ 57.900 |
*Exclui opções, destino e quaisquer descontos |