- CEO da Stellantis, Carlos Tavares, se aposentará em 2026
- Stellantis já procura o sucessor de Tavares
- Stellantis inicia mudança de liderança para reverter o fraco desempenho na América do Norte
Em um comunicado na quinta-feira, a Stellantis confirmou que o atual CEO Carlos Tavares se aposentará no início de 2026, quando seu contrato atual expirar.
Em setembro, a empresa anunciou que já estava em busca de um sucessor para Tavares, embora na época tenham mencionado que a renovação do contrato de Tavares ainda estava em discussão.
O anúncio da futura saída de Tavares da Stellantis veio após uma reunião do conselho de administração esta semana, onde ocorreram várias mudanças na liderança da empresa. Essas mudanças acontecem em um momento em que a Stellantis enfrenta desafios e precisa reverter as perdas significativas na América do Norte.
Entre as principais mudanças de liderança estão a substituição da Diretora Financeira Natalie Knight por Doug Ostermann, e a substituição do Diretor Operacional da América do Norte, Carlos Zarlenga, por Antonio Filosa. Knight estará deixando a empresa, enquanto Zarlenga será transferido para outra posição, conforme informou a Stellantis. Filosa atualmente lidera a marca Jeep e continuará como responsável por ela, além de assumir a liderança na divisão norte-americana.
Marcas Stellantis
Tavares tem atuado como CEO da Stellantis desde a fusão da Fiat Chrysler Automobiles e do grupo francês PSA em 2021. Ele conseguiu implementar melhorias de eficiência nas 14 marcas da empresa logo após a fusão, porém, neste ano, foi alvo de críticas após a Stellantis reportar em julho uma queda de 48% nos lucros líquidos em comparação com o ano anterior.
O desempenho abaixo do esperado levou a Stellantis a revisar suas projeções de lucro para 2024 e a indicar possíveis mudanças em seus generosos programas de dividendos e recompra de ações, conforme divulgado pela Reuters em 3 de outubro.
A queda nos lucros se deve principalmente à redução nas vendas nos EUA, onde os concessionários também estão descontentes com algumas das estratégias adotadas por Tavares. Muitas reclamações foram expressas em uma carta aberta enviada ao CEO em agosto pelo Conselho Nacional de Revendedores Stellantis. A carta mencionou preocupações sobre “decisões de curto prazo imprudentes” para alcançar lucros recordes em 2023, além da “rápida deterioração” das marcas americanas da Stellantis, que incluem Chrysler, Dodge, Jeep e Ram.
Em resposta à carta, a Stellantis anunciou em setembro que estava trabalhando em conjunto com os revendedores para aumentar as vendas e diminuir os estoques. A empresa também implementou medidas de redução de custos, e Tavares alertou em julho que algumas marcas poderiam ser descontinuadas se não apresentassem melhorias.
