10 dos melhores motores diesel classificados por potência de torque

Embora muitas vezes criticados por alguns e constantemente criticados graças às emissões eliminadas, os motores diesel servem um propósito valioso no mundo automóvel. Não faz muito tempo que o público estava sendo incentivado a comprar carros e caminhões a diesel, já que normalmente podem ser mais eficientes em termos de combustível do que os motores a gasolina, embora a narrativa pareça ter mudado desde então.

Ainda assim, muitos continuam a amá-los devido às suas excelentes capacidades de reboque e transporte e, especificamente, aos motores de grande capacidade para este fim, com bastante binário disponível. Portanto, para estabelecer quais são alguns dos melhores motores diesel já fabricados, reunimos dez motores diesel extremamente potentes e com torque monstruoso de vários fabricantes de automóveis e os classificamos em ordem, usando seus impressionantes valores de torque.

10 Toyota: 3.3L V6 turbodiesel

Torque máximo: 516 lb-pés

Seria rude compilar uma lista dos melhores motores diesel de todos os tempos e excluir quaisquer esforços da Toyota. Infelizmente, este motor em particular está reservado para a Série 300 do Land Cruiser, que não é oferecido aos americanos, embora seja um volume impressionante mesmo assim.

A potência vem na forma de 304 cavalos desenfreados, enquanto o torque é de respeitáveis ​​516 lb-ft – um número que torna o Land Cruiser capaz de rebocar 7.700 libras. A título de comparação, o Land Cruiser Série 250 oferecido nos Estados Unidos é movido por um trem de força híbrido a gás de 2,4 litros, que desenvolve 326 cavalos de potência, mas menos torque, a 465 lb-ft.

9 Audi: 3.0L V6 turbodiesel

Torque máximo: 516 lb-pés

Excepcionalmente, quando a Audi planejou lançar uma nova variante ‘S’ do executivo A6, eles se afastaram da série de potentes motores a gasolina em oferta e, em vez disso, optaram por instalar um motor diesel de alto torque. Se isso não parece certo, é porque a opção diesel só estava disponível na Europa, enquanto um V6 a gasolina mais potente era vendido na América.

Embora não tenha mais de 100 cavalos de potência em comparação com o C8 S6 movido a gás, o benefício do diesel é o aumento da economia de combustível. Isso é perfeito para viagens longas e viagens monótonas em rodovias, embora com 339 cavalos de potência disponíveis, o sedã a diesel ainda conseguisse proporcionar uma experiência de direção agradável.

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8 Ford: 7.3L V8 Power Stroke Turbo Diesel

Torque máximo: 525 lb-pés

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Motores diesel potentes não são novidade, pelo menos não para caminhões, como é evidenciado com este V8 turbodiesel de 7,3 litros da Ford. Usado para a linha Super Duty entre 1994 e 2003, este motor Power Stroke inicial produzia 450 lb-pés de torque – suficiente para um burro de carga naquela época, embora um número facilmente diminuído em 2024. Modelos posteriores foram abençoados com atualizações, trazendo isso saída para 525 lb-ft mais significativos. Juntamente com as aplicações Super Duty, os caminhões comerciais e a série E da Ford também fizeram uso deste motor.

7 Mercedes-Benz: 3.0L I6 Turbodiesel

Torque máximo: 553 lb-pés

Mercedes-Benz é uma marca há muito associada a motores diesel verdadeiramente excelentes. As ofertas de diesel da Mercedes nem sempre foram necessariamente potentes, mas são mundialmente conhecidas por serem alguns dos melhores e mais confiáveis ​​motores diesel já construídos, com muitos exemplares rodando mais de um milhão de milhas.

Agora, para não dizer que o motor OM656 não é confiável, mas certamente coloca a potência como sua principal prioridade, com 308 cavalos de potência e 479 lb-ft em oferta em modelos menos potentes, e até 362 cv e 553 lb-ft em outros. Isso é o suficiente para tornar este o motor diesel mais potente já oferecido pela montadora, pelo menos para carros de passeio, e pode ser encontrado sob o capô de muitos modelos SUV premium.

Discussão

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6 BMW: 3.0L I6 Quad-Turbo Diesel

Torque máximo: 561 lb-pés

Embora tenha apenas metade dos cilindros de outro Audi diesel nesta lista, a BMW fez questão de se juntar ao hilariante e poderoso grupo de SUVs a diesel e, por isso, ofereceu seu motor M50d no X5, X6 e X7, entre outros. Mais uma vez, porém, foi negado às costas americanas o privilégio deste poderoso motor diesel.

Em um esforço para garantir que o seis em linha a diesel fosse digno da designação ‘M’, nada menos que quatro turboalimentadores foram acoplados ao ‘seis’, proporcionando um pico de 395 cavalos, juntamente com 561 lb-pés de torque. Isto tornou-o no motor diesel mais potente e, portanto, melhor já produzido pela marca bávara.

5 Volkswagen: 5.0L V10 R50 Turbodiesel

Torque máximo: 627 lb-pés

Mais uma vez, os alemães fizeram questão de ceder ao seu lado maluco durante a década de 2000 e, embora a Audi tivesse tirado o curinga e produzido um V12 movido a diesel, a Volkswagen teve que se contentar com a opção reservada de fabricar um V10. Embora o Q7 sempre tenha sido considerado um produto luxuoso, o Touareg para o qual este V10 de 5,0 litros sempre foi destinado sempre foi um produto mais barato e de menor prestígio, o que tornou a combinação ainda mais emocionante.

O motor V10 estava disponível em duas saídas; um com 553 lb-pés de torque e 309 cavalos de potência, enquanto o desejável acabamento R50 ostentava um torque totalmente mais significativo de 627 lb-pés, ao lado de 345 cavalos de potência. Uma loucura absoluta e, desta vez, os americanos puderam participar da diversão.

4 Audi: 6.0L V12 TDI CR

Torque máximo: 738 lb-pés

Apesar do fato de que a Audi possa estar fortemente associada a crossovers elétricos e sedãs executivos no momento, retroceda 15 anos e a marca de quatro anéis estava abordando alguns projetos muito mais interessantes.

Considerado um ‘último grito’ antes que o ambientalismo realmente se instalasse, a Audi enfiou um ridículo motor V12 de 6,0 litros sob o capô de seu carro-chefe SUV, o luxuoso Q7. O torque era enorme, de 738 lb-ft, mas também poderoso, com 493 cavalos à disposição do motorista. Até hoje, é o único motor V12 movido a diesel que atingiu a produção em um automóvel de passageiros. Infelizmente, o motor V12 foi oferecido apenas na Europa.

3 GM: 6.6L V8 Duramax Turbo Diesel

Torque máximo: 975 lb-pés

Se você encontrar uma caminhonete GM adornada com o emblema Duramax no capô, saiba que é uma picape extremamente capaz, com um dos melhores motores de caminhão a diesel do mercado atualmente. Os 975 lb-pés oferecidos garantem que os caminhões Chevy Silverado e GMC Sierra HD mais capazes possam rebocar e transportar quantidades impressionantes, com torque máximo chegando a apenas 1.600 rpm. É exatamente aí que você precisa do grunhido quando totalmente carregado e, portanto, não é surpresa que esses caminhões movidos a diesel sejam alguns dos modelos mais vendidos em seu segmento no momento.

2 Cummins 6.7L I6 Turbo Diesel de alto rendimento

Torque máximo: 1.075 lb-pés

Se você sair e perguntar: ‘qual é o melhor motor diesel para uma caminhonete?’, é provável que a resposta que você receberá seja algum tipo de Cummins. Os motores diesel Cummins são conhecidos por serem trabalhadores e extremamente potentes, e este seis em linha de 6,7 litros de alta potência, felizmente, não é exceção a essas regras. Superando por pouco a variante de saída padrão do mais recente motor Power Stroke da Ford, 1.075 lb-ft de torque são fornecidos para a maior e mais capaz linha de picapes da Ram. O 2024 Ram 3500 HD pode rebocar impressionantes 37.090 libras quando devidamente equipado e com este moinho Cummins sob o capô.

1 Ford: 6.7L V8 Power Stroke Turbo Diesel de alto rendimento

Torque máximo: 1.200 lb-pés

Um motor diesel com torque é ótimo para rebocar e transportar cargas pesadas, o que é uma lógica bem conhecida e já existe há algum tempo. Embora muitas picapes produzam na região de 400 a 500 lb-pés de torque, a linha Super Duty da Ford prefere oferecer cerca do dobro desses números, e é por isso que são tão populares como cavalos de batalha resistentes. No entanto, alguém na Ford decidiu que 1.050 lb-ft de torque do Power Stroke V8 simplesmente não eram suficientes, e então uma variante High Output foi introduzida, aumentando esse número para 1.200 lb-ft de “torção do chassi”. Esse é um número insano para um veículo de produção e o suficiente para ver os caminhões Ford Super Duty 2025 rebocando até 40.000 libras, mantendo-se dentro das capacidades permitidas. É por isso que este é um dos melhores motores de caminhão a diesel já produzidos.

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Fontes: Ford, Ram, GM, Toyota, Audi, Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW