O Ford Mustang liderou o segmento de pony car e foi líder até 1973, quando se tornou vítima das forças de mercado. Durante esse tempo, enquanto competia com o Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Plymouth Barracuda e Dodge Challenger, a Ford nunca produziu um modelo conversível Mustang de alto desempenho.
Olhe para o Camaro: Você poderia ter um Super Sport conversível com motores tão potentes quanto 396/375. A Pontiac ofereceu um Firebird 400, que estava disponível como um ragtop com até 345 cavalos de potência do Ram Air IV. Ambos os conversíveis ‘Cuda e Challenger R/T estavam disponíveis com motores começando com o 383 e culminando com o 426 Hemi. Todos esses são modelos de desempenho disponíveis como conversíveis.
Mas o Mustang (e o carro irmão Cougar) não gostavam desse tipo de marketing. Começando com o primeiro Mustang big-block em 1967, não havia um modelo conversível de desempenho. GT, você diz? Ele estava disponível com um padrão modesto de 289, já que o pacote GT era principalmente para manuseio e aparência. Como tal, a maioria dos conversíveis Mustang de alto desempenho pode não ter a aparência adequada, ao contrário de seus concorrentes.
O Mustang 1971 redesenhado foi o primeiro a usar o 429 Cobra Jet, introduzido no ano anterior para a série Fairlane. De acordo com a Marti Auto Works, apenas 42 foram instalados em conversíveis Mustang, que foram divididos em códigos C (sem ar comprimido) e códigos J (com ar comprimido). A Ford produziu 32 conversíveis com código J, com 23 apresentando uma transmissão automática como nosso carro de destaque de propriedade de Mike Berardi. Ele não tem a maioria dos itens rápidos que distinguiam o Mach 1 SportsRoof de outros Mustangs, embora o motor com código J incluísse a pintura esportiva do capô. Foi simplesmente assim que a Ford decidiu fazer na época.
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Essa descontinuidade na produção de modelos conversíveis de alto desempenho da Ford Mustang contrastava com seus concorrentes, como Chevrolet, Pontiac, Plymouth e Dodge, que ofereciam versões conversíveis de seus modelos mais potentes. Enquanto o Mustang era renomado por seu estilo e desempenho, a falta de um modelo conversível de alta potência pode ter limitado sua competitividade no mercado automobilístico da época.
O Ford Mustang 1971 redesenhado marcou a introdução do motor 429 Cobra Jet, uma potente opção de motorização já utilizada na série Fairlane. A instalação deste motor em conversíveis Mustang foi limitada, com apenas 42 unidades produzidas, divididas em códigos C e J. A Ford optou por focar na produção de conversíveis Mustang com o código J, sendo que a maioria destes veículos contava com transmissão automática. O exemplar destacado de Mike Berardi, embora não possuísse todos os recursos dos modelos Mach 1 SportsRoof, apresentava características únicas, como a pintura esportiva do capô, seguindo a estratégia de produção da Ford na época.
A exclusividade e raridade do Ford Mustang conversível de 1971 equipado com o 429 Cobra Jet com ar comprimido o tornam um verdadeiro tesouro para os entusiastas de carros antigos e colecionadores. Acompanhe a emocionante volta proporcionada pelo Muscle Car Campy neste exemplar único, que representa uma peça valiosa da história dos muscle cars americanos.
A paixão pelos muscle cars é evidente quando analisamos em detalhes o legado do Ford Mustang e sua rivalidade com outros pony cars da época. Enquanto alguns concorrentes optaram por produzir modelos conversíveis de alto desempenho, a Ford se diferenciou ao focar em outros aspectos, como manuseio e aparência, no desenvolvimento de seus Mustangs. A decisão de não fabricar um Mustang conversível de alta potência pode ter sido controversa na época, mas contribuiu para a singularidade e identidade da marca.
O Ford Mustang 1971 com o motor 429 Cobra Jet representa um marco na história da marca, com sua potência e exclusividade sendo altamente valorizadas por colecionadores e entusiastas. A limitada produção desses conversíveis de alto desempenho adiciona um elemento de raridade e preciosidade a esses veículos, tornando-os objetos de desejo no mercado de carros clássicos.
Em resumo, o Ford Mustang conversível de 1971 equipado com o 429 Cobra Jet é um exemplo único da excelência e inovação da marca, representando a essência dos muscle cars da época. Seu design icônico, combinado com a potência do motor Cobra Jet, fazem deste veículo uma verdadeira obra-prima da engenharia automobilística, tornando-o um tesouro valioso para os amantes de carros clássicos.
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