Nós chamamos isso de “Car Knitting” ou “Car Solitaire”.
É o processo interminável e sempre divertido em que reorganizamos mental e fisicamente os carros em nossa garagem.
Na SCM, estamos nos aproximando da combinação desejada de carros e vagas de garagem. Ao mesmo tempo, conforme nossos padrões de uso evoluem, não tem problema dizer adeus a alguns velhos favoritos e focar em deixar nossos carros básicos em dia.
Tenha em mente que carros são as chaves para reinos de marcas mágicas. Se quisermos jogar no mundo Jaguar, temos que ter um Jaguar e assim por diante. Aqui estão nossos ingressos de admissão atuais.
O Jaguar E-type V12 2+2 1971 continua sendo nosso carro de evento preferido. É confortável, navega facilmente a 75 mph e tem ótimo A/C. Além disso, minha scooter de mobilidade cabe no porta-malas. Não tem rádio, então Ed Grayson me fez uma placa de obturação fac-símile. Ele diz que nunca houve uma placa de obturação de fábrica.
Descobrimos que um alto-falante Bluetooth JBL conectado a um iPhone faz o trabalho em um padrão aceitável. Afinal, não dirigimos este carro pela música. Um bônus adicional ao Bluetooth é que nunca houve furos para alto-falantes neste carro, e nunca haverá.
Nós nos juntamos aos Jags no último All British Field Meet, mas precisamos aumentar nossa participação no clube Jag.
Com o Duetto fora, estamos reduzidos a dois Alfas. Eu já fui presidente da Alfa Romeo Owners of Oregon, e entrei pela primeira vez para a Alfa Romeo Association, que se separou, na área da Baía em 1968.
O Giulia Spider Veloce 1965 recebe o menor amor e atenção de todos os nossos carros, e merece mais. Temos o carro há quase 40 anos. Mas eu não sei dirigi-lo, e Bradley precisa de alguém para levá-lo para uma aula de direção. Ele dominou o câmbio manual no Porsche Boxster da mãe, no Lotus Elise e no Alfa Duetto, mas o GSV é mais exigente do que esses carros e não tolera tolos.
O Spider automático de 1991 é simples, fácil e divertido. Não houve um evento Alfa para levá-lo por um tempo, então ele também está clamando por atenção.
Esses são os três primeiros dos seis que estamos considerando manter, e falaremos mais sobre o restante na próxima semana.
Você acha que seis carros é o número certo?
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