Nos últimos meses, o Audi RS5 Avant foi visto passando por testes enquanto se prepara para substituir o RS4, que se tornará um veículo totalmente elétrico. Como o RS4 estava disponível como um sedã (era uma vez) e uma perua, sempre presumimos que o RS5 estaria disponível como um sedã, e nossa primeira olhada neste protótipo confirma que o formato de três caixas viverá com um novo emblema.
Este será um substituto direto do RS5 Sportback e, embora pareça mais um sedã tradicional, a traseira ainda abre no mesmo estilo liftback do Sportback que ele substitui.
Este protótipo parece estar próximo do produto finalizado, particularmente na frente, onde a fáscia abriga uma grande grade com malha em formato de diamante que é ladeada por um par de entradas laterais altas. Também podemos ver componentes LiDAR/radar e novos faróis. Essas unidades de iluminação têm uma inclinação interna mais acentuada que corre paralela à grade Singleframe, enquanto as bordas externas de cada conjunto são mais arredondadas do que no modelo atual, que apresenta grades de entrada falsas.
Os espelhos e rodas também parecem o produto final, assim como os para-lamas dianteiros, que têm o mesmo tipo de aberturas que já vimos no RS3 (que acabou de ser atualizado). As maçanetas niveladas das portas também são uma atualização bacana, mas enquanto a traseira parece bem próxima de pronta para produção, não temos certeza sobre os arcos traseiros, que parecem muito mais pronunciados do que aqueles na frente do carro. Gostaríamos de ver um design tão agressivo chegar à produção, mas essa camuflagem parece exibir uma leve costura sob o vinil, então teremos que esperar por imagens mais reveladoras.
As tradicionais pontas de escapamento ovais do Audi Sport ainda não foram instaladas, e parece que o painel difusor e o para-choque dentro do qual ele está alojado ainda não foram finalizados, mas a barra de luz traseira de LED de largura total parece finalizada, e a tampa do porta-malas não parece fora do lugar. Esperamos que o V6 biturbo de 2,9 litros continue expelindo gases pela traseira, mas fará isso de forma mais limpa do que antes com uma configuração híbrida plug-in (como evidenciado por uma porta de carregamento no para-lama traseiro esquerdo). Espere um aumento na saída atual de 444 cavalos de potência.
Quanto ao RS4 que ele substitui, este se tornará um carro elétrico para se adequar a uma estratégia de nomenclatura menos confusa para a Audi. O novo RS4 EV também foi espionado em desenvolvimento na Europa, e pode chegar aos EUA. Considerando o quão perto da produção todos os protótipos que vimos no último ano ou dois parecem, provavelmente não teremos muito tempo para esperar por uma revelação, mas primeiro, nossos espiões antecipam que o RS5 entrará em produção no final do ano que vem.
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Este conteúdo é uma visão antecipada do que podemos esperar do novo Audi RS5 Avant, que promete ser um veículo emocionante que combina desempenho e sustentabilidade. Com seu design agressivo e tecnologia híbrida, o RS5 certamente atrairá a atenção dos entusiastas de carros esportivos e dos defensores da mobilidade verde. Aguarde mais novidades sobre esse modelo inovador que está prestes a chegar ao mercado.
