Colocar um motor grande e potente em um carro pequeno é uma receita de alto desempenho que é popular desde os primeiros dias do automóvel. Nas décadas de 1920 e 1930, os construtores de carros de corrida instalaram enormes motores de aeronaves em seus veículos e, na década de 1940, os hot rodders amontoaram V8s flathead em seus “T-buckets” despojados. No final da década de 1960, a introdução do Ford Mustang e Chevrolet Camaro lançou uma nova era de carros de desempenho. Fiel à forma, um punhado de entusiastas começou a procurar uma maneira de equipá-los com os motores mais potentes disponíveis. Foi assim que Yenko, Baldwin, Nickey e outros começaram a equipar o Camaro de primeira geração com o V8 big-block de 427ci.
“A história do 427 Super Camaros”
Acima: Em 2022, vimos este lindo Yenko S/C Camaro 1969 no “Os Muscle Cars de Don Yenko no Museu” evento em Saratoga Springs, Nova York.
Recentemente nos deparamos com um minidocumentário de 15 minutos do canal do YouTube Carros Raros que dá uma ótima visão geral da história por trás do Camaro 427ci em suas várias formas. Mesmo que você já tenha ouvido partes da história antes, este vídeo dá contexto histórico e outras informações que você talvez não saiba, então vale a pena conferir.
Embora o 427ci V8 tenha sido oferecido em outros carros, ele não estava disponível no Camaro, então alguns indivíduos inteligentes usaram o programa Central Office Production Order (COPO) da Chevrolet para encomendar o motor e instalá-lo como um pacote pronto para uso. Três dos nomes mais conhecidos neste reino foram Yenko, Baldwin Motion e Nickey, embora o vídeo mencione outros como Berger, Dana e Fred Gibb.
Dick Harrell, que trabalhou com Nickey e Fred Gibb, infelizmente não foi mencionado no vídeo, mas certamente teve um papel importante no processo de desenvolvimento do 427 COPO Camaro também. Você pode ler mais sobre sua história aqui: “Sr. Chevrolet” Dick Harrell e o Camaro 427
Acima: O campeão de corrida Dick Harrell fez tanto barulho que até a Chevrolet notou. Em 1969, a empresa contou com a ajuda de Harrell para o desenvolvimento de seu V8 de bloco grande de alumínio ZL1 427 para a corrida Can Am.
Assista ao vídeo completo do YouTube da Rare Cars abaixo:
A Classic Industries tem as peças para Camaro que você precisa!
Mesmo que você não tenha um dos Camaros 427ci originais e ultravaliosos, há muitas maneiras de restaur
