DESCRIÇÃO DO VEÍCULO
Este Alfa Romeo SZ é verdadeiramente excepcional em todos os sentidos. Desde o cuidado meticuloso dedicado por seu atual proprietário até o estado impecável em que se encontra, este exemplar é sem dúvida um dos melhores sobreviventes deste icônico carro esportivo italiano.
O Certificado de Autenticidade da Alfa Classiche confirma que o carro foi fabricado em maio de 1991, com o número de construção 597. Registrado pela primeira vez no Japão em maio de 1994, o carro passou para seu segundo proprietário em outubro de 1995, permanecendo com ele por 22 anos.
Em 2018, o Alfa Romeo SZ foi importado para o Reino Unido por um especialista e vendido para seu atual proprietário. Em agosto do mesmo ano, passou por uma inspeção realizada pela Alfa Aid, seguida por diversas melhorias, como a instalação de um sistema de escapamento em aço inoxidável, a recondicionamento da cremalheira de direção e a modificação das polias e tensor da correia dentada, além da substituição da correia.
O proprietário, que é especialista em suspensão, revalvulou os amortecedores para proporcionar mais conforto e melhor desempenho ao dirigir, mantendo a configuração original. Outras modificações incluem um espaçador no sistema de direção para melhorar a posição de dirigir, tornando-a mais confortável.
A pintura do carro passou por um cuidadoso processo de remoção e secagem para eliminar possíveis microbolhas decorrentes da umidade absorvida pelos painéis durante a fabricação. Além disso, outras melhorias incluíram a repintura dos painéis, restauração do teto de alumínio e recondicionamento das unidades de faróis para evitar danos causados pela entrada de água.
Com atenção aos detalhes em cada etapa, este Alfa Romeo SZ apresenta um acabamento excepcional e está sendo oferecido à venda com sua capa sob medida, manual encadernado em couro, chaves originais e extenso arquivo de histórico.
HISTÓRICO DO MODELO
O Alfa Romeo SZ foi concebido pelo presidente da marca, Vittorio Ghidella, como uma expressão espetacular do espírito esportivo da Alfa Romeo. O design escolhido em 1987, liderado por Mario Maioli, resultou em um carro único, com uma produção limitada pela Zagato, renomada construtora de carrocerias de Milão.
Os painéis feitos de resina metacrílica Modar e fibra de vidro eram leves e resistentes, montados sobre um chassi de aço. O motor V6 de 3 litros, compartilhado com outros modelos Alfa Romeo, e o transeixo de cinco velocidades garantiram desempenho e confiabilidade. A suspensão, com braços triangulares na frente e eixo De Dion na traseira, oferecia uma experiência de direção única.
Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra de 1989, o Alfa Romeo SZ despertou grande interesse, com apenas 1000 unidades planejadas e 100 reservadas para o Reino Unido. O carro, apesar de sua forma dramática, conquistou admiradores e entusiastas, graças à combinação de estilo e desempenho.
Com uma velocidade máxima acima de 150 mph e uma aceleração de 0-60 mph em 6,9 segundos, o SZ impressionou testadores e entusiastas, consolidando a reputação da Alfa Romeo como uma líder no segmento de carros esportivos.
