A JConcepts continua a lançar novos itens do laboratório de velocidade, desta vez para a divisão Dirt Oval Late Model. Os veículos Late Model estão entre a classe mais alta de veículos de stock car nos Estados Unidos e são especializados em corridas roda a roda, enquanto colocam a multidão de pé. No mundo do controle de rádio, a JConcepts é líder no desenvolvimento de força aerodinâmica e o projeto mais recente, a carroceria L8 Night G3, é uma combinação de know-how, experiência, testes de direção e conceitos avançados.
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A carroceria de 10” de largura capaz de um drop-fit em uma variedade de chassis Late Model, o estilo da carroceria começa na frente com um nariz fortemente caído e escavado apontando o veículo na direção correta. Um lado esquerdo, “power rail” alinha o para-lama dianteiro permitindo estabilidade de rastreamento de curva. O tratamento de “deck” começa com um cockpit de motorista simulado, então várias persianas cortadas fortalecem o deck enquanto uma transição interna começa a dar ao L8 Night G3 um spoiler interno para aumentar.
O deslocamento e os parafusos separados da cabine na posição com o hardware incluído e, uma vez posicionados, fornecem estabilidade em alta velocidade com design de para-brisa e janela traseira abertos. Uma cabine projetada assimétrica para curvas à esquerda em alta velocidade tem a capacidade integrada de aparar as janelas dianteiras, traseiras e laterais para aparência e desempenho em escala. A janela de salto traseira pode ser deixada no lugar, tornada transparente com máscaras de janela incluídas para maior deflexão e para fortalecer a cabine.
O deck traseiro plano incorpora canais recuados promovendo o fluxo para cima para o grande spoiler traseiro e as barragens laterais. Os painéis laterais da carroceria apresentam uma seção de painel de balancim escalonado, o que realiza uma infinidade de objetivos de design no processo. Primeiro, aumenta a rigidez do painel, dando um dos maiores elementos aerodinâmicos da estabilidade da carroceria em velocidade e em situações de manobras arriscadas. A resiliência aumentada também funciona para minimizar a dobra da carroceria e ajuda a manter uma distância saudável do poço da roda ao pneu.
O aspecto assimétrico da versão G3 da carroceria JConcepts culmina no para-lama dianteiro direito suspenso. A parte escalonada e sobreposta da carroceria sobre a roda dianteira direita fornece benefícios aerodinâmicos durante as curvas. A natureza do design esconde o ângulo de giro do pneu dianteiro, mantendo uma força constante para o lado externo e uma curva fechada para dentro do veículo. A saliência ajuda a dar à carroceria G3 o corte nas curvas que os pilotos gostam em circuitos pequenos e grandes.
Centralizado no capô, uma cobertura de proteção para o filtro de ar simulado esculpido no capô da nova carroceria parece muito “Late Model”. Incluído em cada pacote, o spoiler traseiro pré-aparado com hardware é um dos itens mais complicados do mercado. As barragens laterais ranhuradas estão prontas para uso e apresentam uma seção de ajuste de 3 posições para o ângulo do spoiler traseiro. O spoiler traseiro é cortado, dobrado e pronto para ser posicionado na parte traseira da carroceria com as 9 peças de hardware leve incluídas.
A carroceria JConcepts de alto desempenho inclui uma carroceria principal transparente e cabine separada e destacada com janelas aparáveis. Máscara de janela de alta qualidade, instruções e folha de decalque também estão incluídas. Cada parte da carroceria é construída pela JConcepts, formada e projetada nos EUA com artesãos de nível profissional.
Especificações:
– Comprimento: 22” de comprimento (558 mm) – sem incluir a saliência da asa/spoiler
– Largura: Borda de ataque da abertura da roda dianteira: 10,75” (273 mm)
– Largura: Borda de fuga da abertura da roda dianteira: 10,5” (267 mm)
– Largura: Abertura da roda traseira: 10,25” (260 mm) Altura: 4,25” (108 mm)
Características:
– Design inspirado, construído especificamente, JConcepts
– Nariz caído, “trilho de força” e painéis de bolso
– “Corpo principal” decorado com cabine simulada
– Cabine separada e deslocada com janelas recuadas para fácil acabamento
– Deck traseiro plano com canais recuados
– Super spoiler ajustável, pré-cortado com ferragens
– Disponível em material padrão e leve
– 10,00” de largura (a partir do topo), adapta-se a uma variedade de construções de chassis
– Folha de decalque L8 Night G3 com várias opções de luz e grade
Os valiosos pilotos da JConcepts falaram, e a JConcepts ouviu durante as temporadas de corrida de 2022 e 2023, quando o desenvolvimento do pneu Swiper de 2,2” começou. Projetado para competir em superfícies de pista oval de terra que exigem um pneu com sulcos robustos que possa ir longe. O pneu Swiper pode ter dupla função para qualquer veículo com rodas de buggy de 2,2” e ter desempenho em superfícies extremamente ranhuradas ou condicionadas. O pneu Swiper tem blocos de sulcos robustos, carcaça espessada e um perfil de corrida para altas velocidades.
A carcaça de alta velocidade é avançada com almofadas profundas de piso direcional preparadas para morder superfícies específicas. A plataforma tem uma seção de barra central pesada de piso que fornece aberturas e pode ajudar a dirigir um veículo em condições molhadas ou ligeiramente argilosas. O piso lateral é igualmente espaçado, ranhurado e cortado para cortar a poeira, bolinhas de gude e pequenos detritos associados às corridas ovais de terra. A carcaça de perfil ultrabaixo oferece resposta mais rápida, menos deflexão da parede lateral e cone do pneu. Uma inserção de célula fechada firme especialmente construída suporta a parede lateral superior e o topo da carcaça.
O pneu Swiper está disponível em compostos azul (macio), Aqua A2 (médio macio de longa duração) e Silver (argila). O inserto Dirt-Cell incluso é um material de base mais dura, de cor preta furtiva, com escultura mínima para fornecer a maior quantidade de suporte para maior durabilidade e dirigibilidade. Monte o pneu Swiper em carros Sprint, Late Models e Midwest Modifieds com rodas JConcepts populares.
Sobre a JConcepts: A JConcepts é uma empresa de design e fabricação de RC sediada na Flórida. O proprietário e presidente, Jason Ruona, está envolvido com carros de controle de rádio desde a década de 1980. Os primeiros começos incluem a construção e a condução de veículos como o Tamiya Clod Buster, o Team Losi JRX-T e o Associated RC10 e RC10T. A década de 1990 foi passada como um piloto de equipe de viagem da Team Associated correndo em eventos ao redor do mundo. Agora, décadas depois, a JConcepts está orgulhosamente vendendo carrocerias, pneus, rodas e acessórios de qualidade para entusiastas de RC ao redor do mundo.
