O BIS da Índia introduz novos padrões de segurança para VEs em diversas categorias de veículos.
A Índia estabeleceu novos padrões de segurança não apenas para aprimorar a eficiência e a segurança dos veículos elétricos, mas também para todas as categorias de VEs. O Bureau of Indian Standards (BIS) introduziu dois novos padrões: IS 18590:2024 e IS 18606:2024 propostos para veículos elétricos das categorias L, M e N.
Melhorando a segurança dos veículos elétricos
O objetivo é aprimorar a qualidade e a segurança do trem de força, um componente essencial dos VEs, através de rigorosos requisitos de segurança. Essas regulamentações abordarão aspectos como segurança e desempenho da bateria, garantindo que os veículos elétricos sejam bem construídos e difíceis de serem adulterados. Além disso, e-rickshaws e e-karts também serão abrangidos pelos novos padrões, juntamente com carros e caminhões.
Visão geral dos padrões BIS EV
Com a introdução dessas novas normas, o BIS possui um total de 30 medidas que envolvem VE e seus acessórios, incluindo sistemas de carregamento. O BIS opera sob a supervisão do Ministério do Consumidor, Alimentação e Distribuição Pública, Departamento de Defesa do Consumidor.
IS 18606:2024 – Trem de força elétrico para veículos das categorias M e N
Escopo:
– Esta norma estabelece disposições para a segurança do trem de força elétrico em veículos automotores das categorias M e N classificados pela IS 14272.
– Essa regulamentação estabelece padrões de segurança para o sistema recarregável de armazenamento de energia elétrica (REESS) nesses veículos.
– Observação: Esta norma não se aplica à bateria usada principalmente para dar partida no motor ou para alimentar acessórios como luzes ou outras cargas.
IS 18590:2024 – Trem de força elétrico para veículos da categoria L
Escopo:
– Esta norma estabelece as medidas de segurança a serem seguidas em relação ao trem de força elétrico em veículos da categoria L descritos na IS 14272.
– Refere-se a veículos equipados com um ou mais motores de tração movidos a eletricidade, e os equipamentos ou sistemas de alta tensão específicos não estão conectados diretamente à rede elétrica.
– Inclui também medidas de segurança relacionadas ao REESS em veículos de duas e três rodas da categoria L de forma semelhante.
