Muitos projetos de restauração de carros clássicos concentram-se em grandes tarefas, como reconstruir o motor, renovar a suspensão e os freios e preparar a carroceria para a pintura. Mas detalhes menores, principalmente aqueles com os quais o motorista interage sempre que o veículo sai da garagem, não podem ser esquecidos. O fechamento da porta definitivamente se enquadra nesta categoria, já que você não pode entrar ou sair de um veículo sem abrir e fechar a porta (a menos que você use o Duques de Hazzard método). Infelizmente, muitos Um corpo Dodge e Plymouth os veículos têm postes de metal no batente da porta que se soltam com o tempo, fazendo com que as portas chacoalhem e não travem com segurança. Em um artigo recente, Conexão Mopar A revista mostrou como resolver esse problema comum.
Foto principal cortesia da Mecum Auctions
Guia de reparo de batente de porta faça você mesmo
Acima, você pode ver a condição do batente da porta Projeto Dodge Dart 1967 da Mopar Connection carro. O aço que envolve o poste tem apenas 0,040″ de espessura e, após décadas de uso, eventualmente forma rachaduras de tensão e se desprende do metal que o envolve.
A Classic Industries oferece placas de reparo de batentes de portas para lado do motorista/LH e lado do passageiro/direito de veículos Mopar A-Body de 1967-76. Estes incluem o Dart, Valiant, Barracuda, Duster, Scamp, Dart Sport e Demon. Cada placa inclui um modelo de papel para fácil instalação.
A equipe da Mopar Connection começou removendo o poste e colocando o modelo em cima de onde ele costumava ficar. Cada furo foi cuidadosamente verificado e marcado no metal abaixo.
Uma broca de 1/4″ foi usada para perfurar todos os furos indicados no batente da porta.
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