Ícones: O Legado do Ford Crown Victoria
Talvez você se lembre, nem mesmo há uma década, do mero vislumbre de um Ford A frente do Crown Victoria faria seu coração bater mais forte, pois geralmente significava que um policial o estava dirigindo. Ao ver aquele icônico painel frontal, você instintivamente verificava o velocímetro, fingia que não estava apenas usando o telefone e tentava lembrar se o adesivo da placa do seu carro está atualizado. Um carro que pode inspirar qualquer tipo de sentimento em alguém, seja ele bom ou ruim, significa que atingiu o status de ícone de uma forma ou de outra.
O Crown Vic não foi apenas relegado ao serviço policial, embora seja por isso que é mais conhecido. Serviam também como táxis, veículos de frota e militares, sendo até limusine. Qualquer que fosse o tipo de tarefa de direção necessária, o Crown Victoria o fazia sem reclamar e continuava bem depois de concluído o trabalho. Isso é o que os torna ótimas compras na primeira vez também. Então, vamos ver como ele se tornou um ícone, por que mereceu esse status e onde estão hoje o Crown Victoria e seus irmãos.
As informações a seguir relativas ao Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis e Lincoln Town Car foram obtidas de vários sites, como material de imprensa histórico da Ford.
De onde veio e o que pode fazer
O Ford Crown Victoria: três fatos importantes
- O nome “Crown Victoria” foi usado pela primeira vez no Ford Fairlane Crown Victoria 1955
- Tornou-se um modelo independente em 1992
- Passou quase 20 anos em produção, com o Crown Victoria final sendo construído em 2011
As raízes do Crown Vic
Como mencionamos acima, o Crown Victoria é amplamente conhecido como um modelo independente. Porém, não começou assim. O nome “Crown Victoria” foi atribuído pela primeira vez ao Ford Fairlane 1955 e denotava o modelo topo de linha e apresentava opções exclusivas, como uma linha de teto com pilar B equipada com uma ampla faixa de aço inoxidável que, efetivamente, “coroava” o telhado, daí a criação do nome icônico. O Fairlane Crown Victoria esteve em produção apenas por dois anos, com o último modelo sendo produzido em 1956. O Ford Fairlane Skyliner substituiu o Crown Victoria como acabamento superior.
A Ford trouxe o nome de volta mais uma vez em 1979 para o ano modelo de 1980 e o anexou à iteração de ponta do novo sedã Ford LTD, que utilizava a então mais nova arquitetura de carro de tamanho real da Ford, a Plataforma Panther, que seria usada durante toda a vida útil do Crown Victoria, embora com extensas atualizações para mantê-lo viável ao longo dos anos.
O ícone como o conhecemos
Após a descontinuação do LTD Crown Victoria, a Ford decidiu manter o famoso nome e dar-lhe o seu próprio modelo independente, em vez de continuar a relegá-lo a níveis de acabamento ou a denotar o maior de alguma coisa. O novo Ford Crown Victoria chegou aos showrooms no início de 1991 como modelo de 1992 e foi um sucesso tanto nas vendas civis quanto, eventualmente, nas vendas de frotas. As vendas de sua frota foram adiadas por pouco mais de um ano para garantir disponibilidade.
O lançamento do novo Crown Victoria em 1991 coincidiu com o redesenho do Caprice pela Chevrolet, um sedã igualmente grande que também visava uma grande parte das vendas da frota. O novo Crown Vic apresentava um coeficiente de arrasto drasticamente reduzido em relação ao LTD Crown Victoria anterior, medindo 0,34, dando ao Crown Victoria de primeira geração o apelido de “Aero”. No mesmo ano, a Mercury, uma das subsidiárias da Ford, lançou a sua mais nova iteração do Crown Victoria, o Grand Marquis. A versão Mercury foi concebida para ser um modelo mais sofisticado, apenas para civis. Lincoln, o braço de luxo da Ford, também tinha um derivado da Panther Platform, o Town Car.
A notoriedade do Crown Victoria como carro de polícia tornou-se muito mais consolidada durante a sua segunda geração, que começou em 1998, seis anos após o seu lançamento inicial. O exterior do Crown Victoria passou por uma reformulação completa e agora se assemelha ao que todos conhecemos e amamos hoje. Quanto à sua cabine, o Crown Victoria de segunda geração se assemelhava em grande parte à sua primeira geração, embora os assentos tenham sido atualizados e um pouco mais de tecnologia digital tenha sido apimentada por toda parte. Seu V8 de 4,6 litros agora tinha 200 cavalos de potência, ou 215 cavalos com opção de escapamento duplo.
Com o passar do tempo, o Crown Victoria recebeu pequenas atualizações internas, como painéis de portas redesenhados, encostos de cabeça e assentos vistos em 2003. O Crown Vic de segunda geração nunca recebeu uma atualização no meio do ciclo e seu exterior permaneceu praticamente inalterado para seu vida útil de treze anos, além de perder seus piscas de cor âmbar após o ano modelo de 2005. Parecia que Ford não queria, presumivelmente, mexer com a perfeição.
Em 2008, as vendas civis do Crown Victoria cessaram e ele tornou-se um veículo exclusivo para frotas, à medida que o interesse dos pedestres pelo modelo diminuía a ponto de não ser mais lucrativo oferecer um modelo civil no mercado dos EUA.
Em 2011, a lendária placa de identificação foi descontinuada, já que a Ford planejava oferecer seu SUV Explorer e seu recém-atualizado Taurus com pacotes de interceptadores policiais, eliminando o propósito quase único do Crown Victoria nos últimos anos de sua vida, quando as vendas civis secassem. A Ford também não estava disposta a atualizar o Crown Vic para a época, já que os modelos mencionados eram muito mais modernos e simplificados. Por causa disso, o testado e comprovado Crown Victoria, sem mais para onde ir, foi despedido. O último Crown Vic saiu da fábrica em 15 de setembro de 2011, como modelo 2012, e tinha como destino a Arábia Saudita.
A Crown Victoria levou muitas vidas
Como mencionamos anteriormente, o Crown Victoria não era apenas um sedã grande e confortável para quem estava avançando um pouco na vida. Ele também serviu como veículo de algumas maneiras diferentes, algo que quase todos os outros veículos civis não podem afirmar ter feito.
Seu papel mais popular e icônico é, obviamente, o de carro de polícia. Não há muitos outros carros na memória moderna que ostentem um rosto mais reconhecível do que o do Crown Vic, especialmente quando avistado apenas com as luzes acesas em um beco escuro com um homem da lei no comando, observando os motoristas em alta velocidade. Em sua especificação de carro de polícia, chamada P71, o Crown Vic recebeu coisas como uma suspensão mais rígida e um interior mais espartano para dar espaço para equipamentos policiais que seriam instalados separadamente.
Também serviu por muito tempo como táxi, principalmente depois que seu tempo como carro de polícia acabou, e foi vendido em leilão para empresas de táxi. Suas demais atribuições incluíam veículos de resgate de bombeiros e militares e da polícia militar.
A razão para a sua utilização generalizada deveu-se em grande parte à sua construção simples e robusta. Seu V8 modular de 4,6 litros tinha uma potência lamentavelmente fraca, mas beneficiou o Crown Vic porque um motor sob estresse geralmente é um bom presságio para confiabilidade, algo que um carro de polícia ou, especialmente, um táxi precisa. Os reparos também eram fáceis de realizar e as peças eram abundantes e baratas. Seus fundamentos da Plataforma Panther também eram facilmente utilizáveis, e seu passeio oferecia àqueles que os dirigiam durante horas por dia mais conforto do que, digamos, um Toyota Camry.
A Coroa Victoria continua viva
Embora o Crown Vic esteja morto há mais de três anos, o seu impacto na sociedade ainda é sentido hoje. Eles estão se tornando cada vez mais raros hoje em dia, mas os Interceptores da Polícia Crown Victoria ainda rondam as ruas em cidades pequenas que não veem muita atividade criminosa, já que os carros da polícia não são tributados ou dirigidos tanto quanto seriam em grandes cidades. cidades como Chicago.
Ele também ainda goza de ampla apreciação entre os entusiastas. Devido à sua construção simples e natureza confiável, alguns ainda optam por dirigir o Crown Victoria como motorista diário. Afinal, faz sentido, já que os sedãs hoje em dia parecem estar, em geral, ficando mais apertados e menos confortáveis. Por que não comprar um veículo com carroceria com preço razoável, peças baratas e um passeio confortável, evitando ao mesmo tempo o pagamento do carro? Faz sentido para nós e garante que o legado do Crown Victoria continuará vivo.
Fontes:
TheAugustPress. com