- O lendário designer da Mercedes Bruno Sacco faleceu aos 90 anos
- Sacco foi o responsável pelo icônico W126 Classe S e R129 SL-Class
- Sacco foi homenageado no Hall da Fama Automotiva e no European Automotive Hall of Fame
A Mercedes-Benz confirmou o falecimento de Bruno Sacco aos 90 anos em Sindelfingen, Alemanha, em 19 de setembro. Sacco foi um dos designers automotivos mais renomados da história da Mercedes e liderou uma equipe que criou alguns dos veículos mais memoráveis da Mercedes-Benz.
Sacco atuou como designer-chefe da Mercedes-Benz de 1975 até sua aposentadoria em 1999.
“Bruno Sacco moldou a aparência de diversos ícones da Mercedes-Benz. Muitos deles ainda são vistos nas ruas todos os dias ou são admirados como clássicos da marca”, afirmou Marcus Breitschwerdt, CEO da Mercedes-Benz Heritage GmbH.
Bruno Sacco via Mercedes-Benz
Desde o W126 Classe S da década de 1980, incluindo sedãs e cupês, passando pelos modelos W124 Classe E até a série W201 da Mercedes, carinhosamente conhecida como Classe 190, tudo foi fruto do trabalho de Sacco. Ele também foi o responsável por trazer a Mercedes para a era moderna dos anos 1990 com o Classe SL conhecido pelos entusiastas como R129.
Sacco costumava dizer que seu principal lema era, “um Mercedes-Benz deve sempre parecer um Mercedes-Benz.”
Antes de ingressar na Mercedes-Benz em 1958, Sacco teve passagens pela Carrozzeria Ghia SpA, comumente conhecida como Ghia, em Torino.
Sacco foi contratado pelo chefe de testes de carroceria da Mercedes-Benz, Karl Wilfert, que estava estabelecendo um novo departamento de estilo. Sacco foi o segundo designer dedicado contratado para o novo departamento. Ele se reportava ao chefe do departamento, Friedrich Geiger, a quem sucedeu em 1975.
O primeiro veículo pelo qual Sacco foi responsável foi a perua da série W123, lançada em 1977. Esse modelo marcou a estreia das peruas na linha da Mercedes-Benz.
Sacco defendia que a identidade de uma série de modelos deve ser preservada de uma geração para a próxima, evitando que uma geração pareça ultrapassada após a introdução da nova. Esse princípio deu início à fase de design evolutivo da montadora.
Em 2006, Sacco foi introduzido no Hall da Fama Automotiva em Dearborn, Michigan, e em 2007 no European Automotive Hall of Fame, em Genebra.
