O “Escolha do dia” é um Ford Bronco 1970 listado por uma concessionária da Califórnia no ClassicCars.com.
Os SUVs clássicos se tornaram bastante populares nos últimos anos. Por um lado, isso significa que muitos deles foram resgatados de celeiros e restaurados à sua glória original (às vezes até melhor do que antes). Por outro lado, muitos foram altamente modificados com elevadores, rodas e pneus maiores, o que pode tornar difícil identificar o Bronco original. No entanto, este Ford Bronco 1970, nossa escolha do dia, parece estar em algum lugar entre esses dois extremos do espectro.
Como parte de uma restauração completa, a estrutura deste Bronco da primeira geração foi revestida com pó. A carroceria passou por um jateamento e foi posteriormente pintada nas cores Wimbledon White e Vista Orange, recebendo um revestimento cerâmico protetor de cinco anos aproximadamente um ano atrás. Essa combinação de alto contraste torna este veículo instantaneamente reconhecível como um clássico Bronco.
Claramente, este modelo dos anos 70 foi modificado. No entanto, as atualizações combinam bem e proporcionam mais presença a este veículo sem torná-lo excessivamente chamativo. Sob a carroceria renovada, encontramos um eixo dianteiro Dana 44 e uma unidade traseira Auburn Gear com trava. Além disso, foi instalado um elevador de 2,5 polegadas para acomodar as rodas brancas de tamanho maior e os pneus BFGoodrich All-Terrain T/A KO2.
A cabine também recebeu equipamentos modernos. Os bancos dianteiros e traseiros foram revestidos em couro bege com detalhes em xadrez vermelho. Seja com a capota rígida removível colocada ou retirada, manter a temperatura interna do veículo é mais fácil graças ao sistema de controle de temperatura Vintage Air. E para curtir a música, há um sistema estéreo Bluetooth de aparência vintage conectado a quatro alto-falantes e um Bazooka Bass Tube.
No que diz respeito ao desempenho, quem construiu este Bronco equipou-o com um motor BluePrint Engines 302 V8, que corresponde à configuração do motor opcional do Bronco 1970 em termos de cilindrada e número de cilindros. Além disso, adicionaram equipamentos modernos como injeção de combustível no corpo do acelerador, uma ECU Holley e cabeçotes revestidos de cerâmica. A transmissão foi atualizada para uma automática AOD de quatro velocidades e os freios a disco Wilwood foram instalados nas quatro rodas para garantir que este Bronco seja fácil de controlar. Tudo isso por um preço de $145.000.
Clique aqui para conferir a lista desta Escolha do Dia no ClassicCars.com.
