Parecia ser a mesma metodologia usada por aquele pioneiro de 1931; pelo bem da pureza, talvez esses 44 não devessem ser incluídos, mas a contagem correspondeu à da Autocar.
Quaisquer esperanças acalentadas de uma investigação sem problemas foram frustradas sem cerimónias por 16 ocasiões em que o número do teste saltou para cá e para lá, nem sempre com correcção subsequente.
Em 17 de julho de 1969, a contagem publicada estava cinco vezes abaixo do calculado – embora fosse uma melhoria em relação aos oito eliminados em 1962.
Começando na edição da semana seguinte e continuando por um quarto de século está a história dos testes de estrada da Idade das Trevas da Autocar, sem registro publicado.
Inevitavelmente, isto promove conjecturas sobre o que deveria ser incluído, mas ao manter a lógica e seguir os padrões do que era tipicamente considerado como parte da sequência de ambos os lados do longo vazio numérico, foi possível determinar como deveria ter-se desenvolvido.
Embora esteja longe da escala de salto mental necessária para aceitar que o atual Ford Capri renascido poderia ter evoluído a partir da linhagem que desapareceu em 1987, é necessária uma mudança de mentalidade para absorver a afirmação de que, quando reintroduzido em 21 de setembro de 1994, o teste de estrada registrou 4.081 faltava 52.
Mais onze blips de sequência foram registrados antes do fechamento de 2001, aumentando o déficit líquido para 61. Aplausos a todos os envolvidos desde então por manterem a sequência mais consistente da sequência.
Então, isso realmente importa? Quando as pessoas estão envolvidas, apesar das suas melhores intenções, erros ocorrem inevitavelmente, especialmente ao longo de 100 anos de história de uma revista semanal de ritmo acelerado. Na pior das hipóteses, cria um certo grau de deselegância do ponto de vista editorial.
Teria sido vantajoso se a data de origem fosse definida, alinhando-se perfeitamente com uma contagem inabalável, mas os responsáveis pela criação e desenvolvimento da série concentraram-se correctamente no seu sucesso, não narrando todas as discussões e decisões ao longo do caminho.
Os testes de estrada da Autocar sempre estabeleceram o padrão que outros só podem esperar imitar e geraram um tesouro de dados automotivos insuperáveis em amplitude e legado. Isso permanece inalterado e digno de celebração.
A história por trás dos testes de estrada da Autocar é fascinante e cheia de intrigas. A metodologia utilizada desde 1931 tem sido objeto de discussões e críticas, mas ainda assim, a contagem foi mantida consistente. A Autocar tem sido uma referência no mundo automobilístico, estabelecendo padrões que outros procuram seguir. No entanto, nem sempre foi um caminho sem problemas, com erros e lacunas ao longo do tempo. A importância disso é discutível, mas é inegável que a Autocar deixou um legado impressionante na indústria automotiva.
Desde o seu início, os testes de estrada da Autocar têm sido uma fonte confiável de informações e dados sobre carros. Mesmo com suas falhas ocasionais, a revista conseguiu manter sua reputação e liderança. É importante reconhecer o trabalho árduo dos envolvidos na manutenção da integridade dos testes ao longo dos anos. A história dos testes de estrada da Autocar é um reflexo da evolução da indústria automobilística e da paixão de seus entusiastas. É um legado que merece ser preservado e celebrado.
Os desafios enfrentados ao longo dos anos apenas ressaltam a importância de manter altos padrões e constante vigilância na realização dos testes de estrada. A precisão e confiabilidade dos resultados são cruciais para garantir a credibilidade da Autocar e a confiança dos leitores. Os erros passados não devem manchar a reputação da revista, mas sim servir como lição para futuras melhorias e aprimoramentos.
O compromisso da Autocar em fornecer informações precisas e imparciais sobre os veículos testados é louvável e digno de reconhecimento. A longa história dos testes de estrada da Autocar é um testemunho da dedicação e paixão de todos os envolvidos no processo. Enquanto olhamos para o passado, também devemos manter um olhar atento para o futuro, garantindo que os testes de estrada continuem a ser uma fonte confiável de informações para os entusiastas de automóveis.
