Potomac Edison (PE) opera uma rede de 20 carregadores rápidos DC e 77 portas de nível 2 espalhadas por 43 locais em sua área de serviço. Sendo uma empresa de serviços públicos regulamentada, a PE é obrigada a manter 97% de disponibilidade das suas estações de carregamento.
Resultados da auditoria do carregador de 3 de outubro de 2024
Esta auditoria de carregador virtual da rede EV Driven da PE encontrou resultados principalmente favoráveis. Embora todos os carregadores rápidos DC estivessem online e disponíveis, duas portas de Nível 2 estavam essencialmente “offline” devido à sua ausência nos diretórios online.
Principais conclusões:
- Carregadores rápidos DC: 100% de disponibilidade.
- Portas de nível 2: Disponibilidade de 97% (75/77 portas).
- Prefeitura de Myersville: Uma estação de nível 2 de porta dupla listada anteriormente desapareceu misteriosamente dos diretórios online.
Problemas e preocupações:
- Portas de nível 2 ausentes: A ausência de duas portas de nível 2 nos diretórios online torna difícil para os motoristas de EV localizá-las e usá-las.
- Estação da prefeitura de Myersville: O motivo da remoção da estação dos diretórios online permanece obscuro. As restrições de estacionamento e potenciais conflitos podem ter desempenhado um papel.
Recomendações:
- Atualizar diretórios online: Potomac Edison deve garantir que todas as estações de carregamento sejam listadas e atualizadas com precisão em diretórios online.
- Investigue a estação da prefeitura de Myersville: A PE deve investigar as razões do desaparecimento da estação e trabalhar com as autoridades locais para resolver quaisquer problemas, incluindo a sinalização no local.
- Melhorar a comunicação: A EP deve fornecer uma comunicação clara aos condutores de VE sobre a disponibilidade da estação de carregamento e quaisquer problemas conhecidos.
No geral, embora a Potomac Edison tenha alcançado uma elevada taxa de disponibilidade para os seus carregadores rápidos DC e portas de Nível 2, a incerteza em torno da estação da Câmara Municipal de Myersville é um problema que poderia ser resolvido para melhorar a experiência geral do utilizador.
Resultados detalhados da auditoria
Em 3 de outubro de 2024, conduzi uma auditoria virtual do carregador da rede “EV Driven” da PE, verificando o status de todas as 97 portas de carregamento usando os aplicativos ChargeHub e ChargePoint. Notavelmente, ambos os carregadores rápidos DC no Rocky Gap Resort, anteriormente relatados como “fora de serviço” na semana passada, estão agora online e disponíveis.
Estação Prefeitura de Myersville
A estação de porta dupla Nível 2 instalada na Prefeitura de Myersville em maio de 2022 desapareceu do aplicativo ChargePoint e do Centro de Dados de Combustíveis Alternativos do Departamento de Energia dos EUA.
Uma mudança notável neste local é a remoção da placa “proibido estacionar, exceto durante o carregamento”, deixando em vigor uma restrição de “estacionamento apenas para negócios da cidade”. A cidade indicou que esta decisão se seguiu a várias altercações verbais sobre o acesso do estacionamento à estação de carregamento. Não sei se esses incidentes estão relacionados à retirada da estação do mapa, mas pode ser um fator.
Rastreando tendências de tempo de atividade
Continuaremos acompanhando as tendências de tempo de atividade e monitorando os carregadores off-line nas próximas auditorias. À medida que mais dados forem recolhidos, fornecer-se-á uma imagem mais clara sobre se as redes públicas de carregamento de Maryland estão a cumprir os padrões de fiabilidade e a apoiar os objectivos do estado para a adopção de veículos eléctricos.
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