Acabei de deixar um bilhete na sala de correspondência do meu condomínio: “Procura-se vaga de garagem”.
Estou tendo problemas para reduzir a minha coleção de carros para apenas seis.
Para recapitular, atualmente tenho o cupê Jaguar E-type V12 de 1971, o Alfa Romeo Spider S4 de 1991 e o Alfa Giulia Spider Veloce de 1965.
O C3 Corvette sem dúvida seguirá adiante e, embora eu tenha decidido sobre o Mercedes 250C, ainda estou buscando uma razão convincente para mantê-lo. É um carro maravilhoso, mas entediante, e a monotonia não está no topo da minha lista de características desejáveis para um automóvel.
Vamos ver o que mais resta. Temos o Lotus Elise 2006 com 23.000 milhas. Já tive este carro duas vezes e, pessoalmente, considero-o o melhor carro esportivo já construído. Coloquei 10.000 milhas nele e cada uma foi uma alegria. É o favorito da minha filha Alexandra e meu filho Bradley está desenvolvendo seu próprio relacionamento com o pequeno foguete amarelo.
No entanto, a realidade é que, após o AVC, nunca mais conseguirei dirigir fisicamente o carro.
Não estou sozinho nessa situação. Recebi vários e-mails de leitores que estão enfrentando dificuldades para entrar, sair e operar seus carros clássicos.
Alex se ofereceu para me comprar o carro, mas ela não tem onde guardá-lo. Além disso, à medida que sua carreira como gerente de marca da Western Star Trucks continua a decolar, há cada vez menos oportunidades para ela dirigi-lo.
Os valores do Elise têm aumentado recentemente, e o editor-chefe Jeff Sabatini sugere que pode ser um bom momento para vendê-lo.
O equipamento que é mais usado regularmente é o nosso Land Rover Discovery II 2000. Doug Shipman, da Ship’s Mechanical, encontrou o carro para mim; ele o atendeu por décadas. Tem mais de 220.000 milhas (ida e volta à Lua, como diz Bradley). Nós o atualizamos com a instalação da articulação de bloqueio do diferencial central, juntamente com para-choques de aço e deslizadores de rocha.
Embora nunca seja o monstro primitivo que nosso Land Rover D90 turbo-diesel foi, é um Rover adequado para off-road leve, um ótimo carro de esqui e também algo no qual me sinto seguro para transportar crianças e seus amigos.
É um veículo sedento que acaba sendo caro, já que alcançar 15 mpg é um milagre. Mas quando o 250C partir, o Disco será o nosso veículo restante para transportar cinco pessoas e suas bagagens. (Felizmente, não há assentos traseiros ridículos para atrapalhar tudo).
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