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Showdecarro > Blog > Modelos de Carros > Fiat 124 Spider é chamado de recall por causa de airbags que são acionados com força excessiva
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Fiat 124 Spider é chamado de recall por causa de airbags que são acionados com força excessiva

Showdecarro Equipe
Last updated: 2024/09/27 at 10:48 AM
By Showdecarro Equipe 3 Min Read
Fiat 124 Spider é chamado de recall por causa de airbags que são acionados com força excessiva
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A Administração Nacional de Tráfego Rodoviário emitiu um alerta para 15.835 veículos modelo 2017-2020 Fiat/Abarth 124 Spider por causa de um problema nos airbags que poderiam disparar com uma força excessiva. Especificamente, o módulo de controle de airbag da Bosch pode acionar o airbag frontal de dois estágios em vez do acionamento pretendido de um estágio único em acidentes de baixa velocidade.

Geralmente, a implantação do airbag de estágio único utiliza cerca de 70% da força potencial do airbag, enquanto a implantação de estágio duplo dispara um inflador adicional que cobre os 30% restantes da força potencial do airbag. Impactos de baixa velocidade deveriam acionar apenas o airbag de estágio único, mas o recall da NHTSA indica que o módulo de controle do airbag da Fiat pode acionar desnecessariamente o airbag de estágio duplo em acidentes de baixa velocidade.

Nos Estados Unidos, os Padrões Federais de Segurança de Veículos Motorizados exigem um determinado desempenho relacionado aos critérios de lesão no pescoço durante testes de impacto frontal a 16 mph. O acionamento excessivo do airbag de dois estágios do Fiat 124 pode aumentar o risco de lesões no pescoço em colisões de baixa velocidade. Você pode conferir o recall da NHTSA aqui.

A Mazda fabricou todos os Fiat 124 Spiders e informou a Stellantis sobre o possível defeito no módulo de controle do airbag em julho deste ano. A Mazda realizou um recall voluntário de segurança em 11 de setembro; o recall não está relacionado a um defeito de peça, mas sim a um problema de projeto em que as especificações de tensão do acelerômetro estavam definidas incorretamente. A solução envolve uma reprogramação do módulo de controle do airbag, e a FCA US notificará os revendedores hoje, com os proprietários recebendo a notificação do recall no início de novembro. O Jalopnik entrou em contato com um representante da Mazda para determinar se algum Miata enfrenta o mesmo problema e ainda não recebeu resposta. Iremos atualizar a história com qualquer informação que recebermos. Para verificar se o seu veículo está sujeito a algum recall, clique aqui para acessar a ferramenta de pesquisa VIN da NHTSA.

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