Nesta história
Fisker é morto, então, se você possui um Fisker e precisa de peças da marca, você está totalmente sem sorte. A menos que consiga rastrear as peças necessárias no eBay de um carro desmontado, como Rich de Reconstruções ricas fez. Há alguns meses, ele comprou um Fisker Ocean emparedado por apenas $ 10.000 de uma concessionária que simplesmente não se importava mais. Com o veículo em mãos, Rich conseguiu fazê-lo funcionar carregando o sistema de bateria de baixa voltagem, mas algo impedia o veículo de aceitar uma carga em sua bateria de tração de alta voltagem.
Rich e sua equipe descobriram que o problema estava na porta de carga em si. Há um sensor lá que garante que seu cabo de carga esteja totalmente encaixado na porta, e esse sensor estava quebrado além do uso. Sem esse sensor dizendo ao carro que era seguro carregar, ele não iniciaria o “handshake” para aceitar elétrons, mesmo usando um simples cabo J1772 de 110v.
Depois de investigar o sistema para entender seu funcionamento, a peça com defeito foi identificada e uma substituição usada foi encontrada. Infelizmente, não existem manuais de serviço ou oficinas de reparo certificadas da Fisker por aí, já que o fechamento da empresa foi tão rápido quanto a sua inauguração.
Se você é um dos poucos que desembolsaram setenta mil dólares por um Ocean, sinto muito por você. Especialmente se você não tem o conhecimento em veículos elétricos de alguém como Rich Rebuilds. Você pode se deparar com um problema que trava completamente seu veículo elétrico para o uso diário e não haverá ninguém por perto para consertá-lo. “E agora?” você se pergunta “Após cinco meses de propriedade do Fisker? É isso, acabou, boa sorte?” E Henrik Fisker responderá “Não lembro de ter desejado boa sorte.“
