Nio está considerando assumir a fábrica de automóveis da Audi em Bruxelas
Nio é um dos candidatos que consideram assumir a fábrica de automóveis da Audi em Bruxelas, na cidade de Vorst, em Bruxelas, que corre o risco de ser fechada, de acordo com uma reportagem da mídia belga.
A fabricante chinesa de veículos elétricos (VE) Nio (NYSE: NIO) é uma das candidatas que consideram a aquisição da fábrica de automóveis Audi Brussels, na cidade de Vorst, em Bruxelas, informou o meio de comunicação belga De Tijd em uma reportagem durante a noite, citando fontes confiáveis.
Uma delegação da Nio visitou a fábrica nas últimas semanas e a empresa está atualmente trabalhando em uma oferta que deve ser enviada ao Grupo Volkswagen até a próxima segunda-feira, disse a reportagem.
De Tijd — literalmente The Times — é um jornal belga que existe desde 1968 e é especializado em reportagens econômicas e de negócios.
A Volkswagen, controladora da Audi, decidiu não fabricar mais carros em Vorst quando o último SUV elétrico (utilitário esportivo) Q8 e-tron sair da linha de produção no ano que vem, então encontrar um comprador para a fábrica é a única alternativa restante ao fechamento cada vez mais inevitável, observou a matéria.
Se fechar, todos os 2.910 funcionários da Audi Bruxelas perderão seus empregos, de acordo com o relatório.
A Nio é uma das marcas chinesas premium com ambições na Europa, onde a empresa começou a vender carros há dois anos, mas a expansão não foi tão bem-sucedida quanto o planejado, disse o relatório.
Um aumento significativo nas tarifas de importação europeias sobre veículos elétricos chineses significa que mais e mais marcas chinesas estão começando a procurar opções de produção na Europa, observou o relatório.
Na Europa, alguns modelos da Nio estão atualmente disponíveis na Noruega, Alemanha, Holanda, Suécia e Dinamarca, e a empresa ainda não começou a vender veículos na Bélgica.
A UE anunciou propostas de aumento de tarifas sobre veículos elétricos da China, e a Nio atualmente enfrenta uma taxa de 20,8%, além da taxa original de 10%.
A UE planejou votar em 25 de setembro sobre a imposição de tarifas definitivas sobre veículos elétricos importados da China, disse a Bloomberg em uma reportagem de 14 de setembro, citando pessoas familiarizadas com o assunto.
O resultado da votação abrirá caminho para tarifas a partir de novembro, a menos que uma maioria qualificada — os 15 estados-membros, que representam 65% da população da UE — vote contra, observou o relatório da Bloomberg.
A Nio disse em junho que se opunha fortemente às tarifas europeias adicionais, mas enfatizou que seu compromisso com a Europa permanecia inalterado.
Atualmente, a empresa possui duas fábricas de montagem de veículos na China, ambas localizadas em Hefei, província de Anhui.
A Audi anunciou planos para reorganizar sua fábrica de Bruxelas em julho e disse que estava considerando um fim antecipado da produção de seu Audi Q8 e-tron. No início deste mês, trabalhadores descontentes começaram a protestar.
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