O emblemático Toyota Corolla AE86, um clássico japonês muito celebrado, está presenciando um aumento significativo em seu valor, semelhante a um ato de trampolim voando alto. Estes modelos cobiçados não são apenas raros, mas também altamente valorizados. Enquanto apreciar esses veículos por sua beleza e pelas histórias de restauração que trazem consigo é gratificante, dirigir-los é onde reside minha verdadeira paixão. Por isso, levamos nosso distintivo Toyota Corolla AE86 cinza para as pistas de rali.
Imagine a enxurrada de pensamentos quando, durante a primeira etapa especial do rali, um erro de cálculo nos fez desviar da pista através da grama alta, resultando em uma colisão suave com pneus. Esse lapso de tempo fornecido foi suficiente para reflexão, arrependimentos e um pedido de desculpas a Aleksas, meu copiloto e dono do carro, enquanto a adrenalina aumentava.
A luta subsequente para recuperar nossa posição, prejudicada pela aderência inadequada dos pneus semi-slick Nankang NS-2R tanto no asfalto quanto na grama, levou ao abandono temporário de nossas aspirações competitivas, permitindo-nos completar a etapa com uma calma recém-descoberta.
A distração prejudicou minha direção, à medida que preocupações com possíveis danos ao carro se aproximavam. No entanto, uma verificação no final do estágio revelou apenas danos menores, o que levou a uma abordagem mais cautelosa para o restante do rali, dada a recente saída do carro de um extenso período de manutenção.
O evento em questão foi o Press Rally 2018, uma competição internacional para jornalistas, marcando a quinta instância de nossa participação. Nossa lealdade à Toyota, especificamente dentro da classe 1.6, tem consistentemente nos colocado contra veículos com especificações semelhantes, garantindo uma atmosfera competitiva emocionante.
Aleksandras “Aleksas” Dainys vive e respira corridas como um copiloto profissional de rali e piloto de carros de corrida, com uma predileção particular por carros, especialmente os clássicos, e uma profunda afeição pelos modelos Toyota. Desde o momento em que o conheci, ficou claro que seu carro dos sonhos era o compacto Corolla AE86 com tração traseira.
Escolher o AE86 é uma decisão sábia. É um passeio agradável para aventuras de fim de semana, e seu emblema Toyota garante confiabilidade sem complicações. Além disso, seu valor está em uma tendência ascendente, prometendo retornos futuros significativos. No entanto, garantir um modelo bem preservado está se tornando cada vez mais desafiador devido aos preços exorbitantes. Isso levou Aleksas, junto com muitos entusiastas com uma propensão à personalização, a embarcar na jornada de restaurar um. Surpreendentemente, levou quase três anos desde o momento em que este veículo icônico entrou em sua garagem até fazer sua estreia nas ruas.
“De fato, os preços desses modelos estão subindo, tornando-os um investimento significativo. No entanto, consegui localizar uma carroceria na França a uma taxa surpreendentemente razoável e decidi assumir o projeto. A Lituânia, famosa por suas ‘mãos de ouro’, está cheia de indivíduos habilidosos capazes de consertar qualquer coisa. Apesar do meu otimismo, ao chegar na Lituânia, a condição da carroceria estava longe do ideal. Depois de desmontar e lixar, ficamos com quase nada devido à podridão severa.
Diante de um dilema, eu poderia vender todas as peças que havia adquirido ou perseverar e encontrar outra carroceria para combinar com a primeira. Optando pela última, vendi metade das peças para gerar algum capital de giro. Lembrei-me de um anúncio de um veículo na Dinamarca que havia desaparecido quando precisei dele. Felizmente, o Google me levou ao arquivo de anúncios inativos, onde encontrei o contato do vendedor. O carro não havia sido vendido; o proprietário simplesmente mudou de ideia. Depois de compartilhar minha história, ele concordou com a venda. Reservei um voo para a Dinamarca no dia seguinte, desta vez inspecionando o carro pessoalmente. Era uma versão pronta para corrida com uma gaiola de proteção, competindo anteriormente no campeonato dinamarquês de rali. Por sorte, sua carroceria estava intacta, graças aos ralis de asfalto de lá. O vendedor idoso estava se desfazendo dele por motivos de saúde e, então, o carro chegou a Kaunas na véspera de São João de 2017”, Aleksas relata a aquisição deste veículo notável.
No dia seguinte, este Toyota Corolla AE86 foi colocado à prova no circuito de corrida Nemuno Žiedas em Kačerginė. Seu novo dono o levou ao limite, ansioso para avaliar sua vitalidade restante, especialmente considerando sua fabricação de 1983 — uma idade venerável para qualquer carro.
