A Mercedes perdeu a oportunidade de tentar contratar Adrian Newey, mas provavelmente enfrentará forte concorrência da Aston Martin no futuro, de acordo com Toto Wolff.
O renomado diretor técnico da Red Bull, Newey, se juntará à Aston Martin em 2025, onde houve uma série de outras contratações importantes nos últimos anos, incluindo o ex-chefe da unidade de potência da Mercedes, Andy Cowell. Acredita-se também que a Ferrari estava interessada nos serviços de Newey assim que sua saída da Red Bull foi anunciada, e Wolff revela que a Mercedes considerou essa possibilidade antes de decidir não reestruturar seu departamento técnico.
“Bem, cada equipe meio que, eu acho, pensou nisso”, disse Wolff. “James e eu discutimos, analisamos e chegamos à conclusão de que a estrutura atual é aquela na qual confiamos e queremos manter. No entanto, temos grande respeito por Newey, mas superamos isso porque acreditamos em nosso time.”
Wolff acredita que a parceria entre Newey e Cowell – que é diretor técnico do grupo Aston Martin – oferece à equipe de Lawrence Stroll todas as chances de se juntar às principais equipes, como McLaren, Red Bull, Ferrari e Mercedes, na disputa pela liderança na Fórmula 1.
“O histórico de Adrian na Fórmula 1 fala por si só. Um grande designer, considerado o melhor designer da Fórmula 1 quando olhamos as estatísticas, e ao combiná-lo com alguém como Andy Cowell, que é, para mim, um dos líderes mais sólidos que já conheci em qualquer indústria, se conseguirem fazer isso funcionar, é um pacote digno de consideração.
“É ótimo. Quanto mais equipes competitivas estiverem no topo, olhando como um fã – eu adoraria ver a nossa equipe lá na frente – mas foi maravilhoso. Quatro pilotos estão atualmente disputando o campeonato mundial de pilotos, e a McLaren lidera o campeonato de construtores – quem teria previsto isso há cinco meses?
“Se a Aston Martin, com esse nome tradicional, puder se juntar ao grupo de líderes, seria fantástico.”
Wolff também acredita que a competitividade atual no topo do grid é tão acirrada que parece haver flutuações maiores no desempenho com base nas pistas que se adequam mais a determinados carros do que a outros.
“Quando olhamos para o desempenho que tivemos na qualificação, onde ficamos em primeiro e segundo em Silverstone e Lewis foi o mais rápido em Spa, não houve uma grande diferença de desempenho na qualificação e na corrida, mas entre esses oito carros, o desempenho pode variar dessa maneira.
“Porque não estamos falando de grandes diferenças de tempo, estamos falando de dois ou três décimos, então temos pilotos como Leclerc em Baku ou Monza, onde eles sempre se destacam. Então, é sobre quem consegue encontrar o melhor equilíbrio, quem tem os pneus na temperatura correta e qual conceito aerodinâmico funciona melhor em cada pista.
“Estou ansioso para ver o que acontecerá após Cingapura. A Ferrari foi muito forte lá no ano passado, então não duvido que possam disputar a vitória pela terceira vez seguida. A Red Bull não foi tão bem no ano passado, mas estávamos indo bem, a McLaren também estava indo bem, então agora temos quatro equipes muito próximas em termos de desempenho.”
