A DSC está de volta a Indianápolis mais uma vez para a Corrida de 8 Horas de Indianápolis, o último fim de semana da temporada 2024 Intercontinental GT Challenge e GT World Challenge America – e a última corrida do ano para todas as séries SRO Motorsports America.
É também a segunda de duas corridas de carros esportivos de resistência no Speedway este ano, na esperança de aproveitar o impulso da IMSA Battle on the Bricks de seis horas, realizada há duas semanas.
Greve portuária causa atrasos para WRT e GruppeM
Ao longo das costas do Atlântico e do Golfo dos Estados Unidos, mais de 45.000 trabalhadores portuários estão em greve devido a salários insuficientes e a projetos de automação que ameaçam a força de trabalho humana.
Isto teve um efeito cascata no nosso mundo insular das corridas de carros desportivos, onde em Indianápolis, duas equipas de alto nível sofreram atrasos na recepção dos seus carros e do equipamento necessário para os operar e manter.
Na manhã de quarta-feira, o BMW M4 GT3 #33 da equipe WRT e o Mercedes-AMG GT3 #130 da GruppeM Racing não foram encontrados em lugar nenhum.
O COO da GruppeM Racing, Andy Smith, disse à DSC: “O contêiner que foi atrasado continha basicamente tudo. Tudo o que precisamos. O carro, todo o equipamento – tudo o que você vê no pit lane e na garagem do GruppeM está naquele contêiner.”
O Mercedes #130 acabou aparecendo em sua garagem, passando por montagem e inspeção antes de completar voltas de teste à tarde – mesmo com mais equipamentos da equipe ainda sendo transportados em empilhadeiras.
A equipe WRT, entretanto, não teve tanta sorte. O BMW #33 não chegou hoje e só é representado através de um capô destacado na garagem onde deveria estar o resto do carro.
Chouest Povoledo, MMG riscado
Duas equipes do GT World Challenge America não compareceram ao Brickyard e foram eliminadas da lista de inscritos.
A primeira foi a Chouest Povoledo Racing, uma revelação nada surpreendente depois que seus dois Mercedes-AMG GT3 foram fortemente danificados após acidentes separados no GT World Challenge America e no GT America nas duas últimas corridas.
MMG (Montreal Motorsport Group) foi a outra desistência, o Porsche vermelho #92 não apareceu como nas duas provas anteriores.
Isso se deveu ao fato de a equipe não ter conseguido encontrar um terceiro piloto para fazer parceria com Jean-Frederic Laberge e Kyle Marcelli. A DSC pode confirmar que Eric Filgueiras, campeão do ano passado do GT World Challenge America Pro com RS1, era um potencial candidato ao lugar, mas não foi possível chegar a um acordo.
Isso reduz a lista de inscritos para 23 carros para a corrida de sábado.
GMG e Herberth Porsches lideram testes de quarta-feira
Para as equipas que estavam presentes e prontas para partir, as duas sessões de testes de quarta-feira proporcionaram-lhes um valioso tempo de pista.
Na Sessão 1, Sheldon van der Linde estabeleceu o ritmo logo no início no BMW #31 WRT com pintura da Shell, com 1:23.407. Mas o sul-africano foi superado na ordem de corrida pelo líder do Intercontinental GT Challenge Drivers’ Championship, Ayhancan Güven.
Güven, pilotando o Pro-Am #32 GMG Porsche 911 GT3 R, marcou 1:22.925 para liderar a Sessão de Teste 1 sobre Van der Linde. Lucas Auer foi o terceiro no Mercedes-AMG GT3 #75, agora rodando sob a bandeira “75 Express” contra o mais familiar SunEnergy1 Racing.
Os Porsches de Brendon Leitch e Elliott Skeer completaram os cinco primeiros da primeira sessão.
No final da sessão 2, o Herberth Motorsport Porsche #10 azul e roxo saltou para o topo da tabela de tempos. Patric Niederhauser estabeleceu o tempo mais rápido do dia em 1:22.870.
Leitch foi o segundo mais rápido no #61 EBM Porsche, seguido por Toni Vilander no #163 AF Corse Ferrari 296 GT3, e depois Alex Fontana no #21 Car Collection Motorsports Porsche. Os Porsches conquistaram cinco dos seis primeiros lugares na sessão da tarde.
RESULTADOS | SESSÃO DE TESTE 1 >> | SESSÃO DE TESTE 2 >>
Final do Desafio Mustang
A temporada inaugural do IMSA Mustang Challenge termina neste fim de semana, com duas corridas agendadas para quinta e sexta-feira.
Jeremy Fletcher liderou o treino 1 no carro #22 da McCumbee McAleer Racing, enquanto o líder do campeonato Robert Noaker liderou o treino 2 em seu Mustang #13, meio segundo à frente de seu rival pelo título Tyler Maxson no #74, que também está sob o comando da Robert Noaker Racing. bandeira.
Noaker e Maxson entram no fim de semana separados por 70 pontos no campeonato da classe Dark Horse.
Zachry Lee praticamente conquistou a classe Dark Horse Legends; Lee está invicto entre seus colegas pilotos Bronze com 45 anos ou mais e tem uma vantagem de 440 pontos na classificação. Ele pode conquistar matematicamente o título na Corrida 1 na quinta-feira e nem precisar largar na Corrida 2.
Ambas as corridas serão transmitidas ao vivo no canal oficial da Ford Performance no YouTube às 13h10 de quinta-feira e às 13h55 de sexta-feira (horário local/EDT).
Chloe Chambers retorna, apoiada pela Red Bull Ford
A outra entrada notável é Chloe Chambers, que foi confirmada como a nova piloto da Red Bull Ford F1 Academy para a campanha de 2025, sua segunda temporada no campeonato
