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Showdecarro > Blog > Carros Elétricos > Clientes da Fisker Ocean têm que pagar por reparos de recall
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Clientes da Fisker Ocean têm que pagar por reparos de recall

Showdecarro Equipe
Last updated: 2024/09/18 at 11:13 AM
By Showdecarro Equipe 2 Min Read
Clientes da Fisker Ocean têm que pagar por reparos de recall
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Proprietários de veículos elétricos Fisker Ocean recolhidos terão que arcar com os custos dos reparos, segundo um aviso no site da montadora falida.

Visto pela primeira vez pela Autoevolution, o site da Fisker afirma que, para qualquer recall que exija inspeções físicas e possíveis reparos, a montadora fornecerá peças gratuitamente, mas não cobrirá qualquer custo de mão de obra associado à inspeção ou reparo devido aos procedimentos de falência em andamento, conforme o Capítulo 11.

Fisker Ocean One 2023

Fisker Ocean One 2023

Também não está claro quando as peças ficarão disponíveis. A Fisker disse que estava procurando entregá-las a “provedores de serviços autorizados” até o final de setembro, o que provavelmente não é a notícia que os proprietários que buscam ter vários recalls resolvidos querem ouvir.

A Fisker teve três recalls abertos para o Ocean somente em junho deste ano, incluindo um de portas que podem não abrir. Um recall adicional para potencial falha da bomba d’água, afetando 7.545 veículos, foi aberto em julho.

Fisker Ocean One 2023

Fisker Ocean One 2023

A empresa prometeu continuar a disponibilizar atualizações de software gratuitas, que podem resolver alguns problemas sem a necessidade de obter peças ou pagar por mão de obra, como o problema de frenagem regenerativa que levou a outro recall em agosto. No entanto, as atualizações podem não ir além de correções como essa, possivelmente deixando o Ocean congelado em beta devido a recursos de software ausentes.

Quando as montadoras fecham, os fundos das concessionárias são frequentemente criados para cobrir o trabalho de recall. Mas a Fisker não tem concessionárias com quem trabalhar, aparentemente deixando os clientes por conta própria. Muitos dos carros restantes provavelmente acabarão com a American Leasing, que fechou um acordo com a Fisker para comprá-los por US$ 14.000 cada, com essa empresa talvez fechando algum acordo próprio para manter a frota na estrada.

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