A BYD refutou as alegações de que aumentou sua meta anual de vendas. Li Yunfei, gerente geral de branding e relações públicas do Grupo BYD, declarou no Weibo que, embora os pedidos e vendas atuais sejam fortes, não houve aumento oficial na meta de vendas da empresa.
A negação segue um relatório amplamente divulgado do analista Tim Hsiao, do Morgan Stanley, que sugeriu em uma nota de pesquisa de 9 de setembro que a BYD havia aumentado sua meta anual de vendas de 3,6 milhões de unidades para 4 milhões de unidades. O relatório, que foi captado pela mídia chinesa e inglesa, gerou considerável discussão nas mídias sociais.
A nota de Hsiao indicou que a meta revisada reflete 400.000 unidades adicionais. No entanto, o anúncio da bolsa de valores da BYD em 9 de setembro não confirmou nenhuma mudança em suas metas de vendas. A empresa recebeu analistas, incluindo Hsiao, em sua sede em Shenzhen naquela manhã, mas não abordou nenhuma atualização nas projeções de vendas.
A BYD, que mudou seu foco para veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e veículos elétricos a bateria (BEVs) após encerrar a produção de veículos com motor de combustão interna em março de 2022, havia previsto inicialmente um aumento de 20% nas vendas anuais de 2024 em comparação a 2023. Esse aumento previsto sugeriria vendas de mais de 3,63 milhões de veículos, considerando os 3.024.417 NEVs vendidos em 2023.
No período de janeiro a agosto de 2024, a BYD vendeu 2.328.449 NEVs, marcando um aumento de 29,92% ano a ano. A empresa estabeleceu um novo recorde mensal de vendas em agosto com 373.083 NEVs vendidos, superando o recorde de julho de 342.383 unidades. Isso inclui 222.384 PHEVs de passageiros, um aumento de 73,12% ano a ano, e 148.470 BEVs de passageiros, mostrando um crescimento modesto de 1,95% ano a ano.
Se a BYD tivesse como meta atingir a meta de 4 milhões de unidades, precisaria ter uma média de aproximadamente 420.000 vendas de veículos por mês nos quatro meses restantes de 2024. Dada a atual trajetória de crescimento e o mercado em expansão de PHEVs, atingir essa meta pode ser viável.
