por Wallace Wyss –
Acabei de assistir a um vídeo sobre os mais recentes chips de computador derivados dos chips inventados para videogames. Agora, a aplicação se expandiu para a vida real e esses computadores vão superar os seres humanos em pensamento, a ponto de eu poder ver uma profissão que pode estar ameaçada: a de designer de carros.
Antigamente, uma ordem vinha de cima – digamos, para um carro esportivo de duas portas – e os designers levavam meses fazendo desenhos (alguns ainda usam papel), mas agora os computadores fazem os desenhos. Os desenhos eram criticados em reuniões e uma série de mudanças eram recomendadas (“Você não pode deixar esse spoiler traseiro menor, Fred?”).
“Carro esportivo Iso Grifo na costa de Big Sur” por Bing Copilot – contribuição de Mike Gulett
Em seguida, era feito um modelo de argila, muitas vezes esculpido à mão. Às vezes di-noce, basicamente uma fina folha de material para fazer com que pareça um carro pintado. Talvez até cromado simulado. Em seguida, os modelos de argila são julgados e mais alterações são feitas. Levava anos – dois pelo menos.
Agora, com esses novos chips, um pedido pode ser enviado ao computador e em meros centésimos de segundo ele pode apresentar imagens de um design proposto. Presumo que os pedidos podem ser enviados enquanto ele está sendo gerado, como “Faça a concha lateral mais parecida com uma Ferrari Superfast”, e as alterações serão adicionadas em segundos. A gerência terá todas as visualizações de um novo design prontas antes do almoço. Então, presumivelmente, os desenhos podem ser medidos e essas medições enviadas para uma fresadora de 5 eixos que começa a cortar um modelo de argila. Tamanho real. Em minutos, está pronto. Apenas a aplicação de cor vai desacelerar.
Enquanto isso, eu me pergunto como isso afeta os estudantes que estão iniciando no Art Center College of Design, no Center for Creative Studies e similares. Quando se formarem, os humanos ainda projetarão carros?
Frank Sephenson, o mais visível dos antigos designers que agora é freelancer, mas projetou muitos carros memoráveis, diz que vê a IA como uma economia de tempo — não são mais necessários meses para fazer desenhos. Ele diz que esse novo sistema nos permite refinar mais do que os métodos antigos. Ainda assim, ele admite que está feliz por ter sido um designer quando lápis e papel eram onde você começava.
Ainda estou do lado humano. Acredito que as opiniões de uma pessoa como o designer de mais de 80 anos Giorgetto Giugiaro não devem ser descartadas, ele poderia aprovar um formato com base em seu conhecimento de design, sua experiência. Mas a questão permanece: os alunos de design de carros devem mudar de curso agora?
Penso naqueles fotógrafos que eram especialistas em revelação de filmes. Filme? O que é isso?
“Carro esportivo Iso Grifo na costa de Big Sur” por Bing Copilot – contribuição de Mike Gulett
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O AUTOR Wallace Wyss é um artista plástico especializado em retratar carros exóticos. Ele não usa computador para fazer sua arte.
“Pintura em aquarela de carro Iso grifo” por Dall-E – contribuição de Mike Gulett
Criei as três imagens mostradas aqui usando informações do Bing Copilot AI e do Dall-E AI. Observe como os três designs parecem familiares, como se pudessem ser carros reais? Mike Gulett, editor
Resumo
Nome do artigo
O AI Robot Designer versus Designers Humanos Reais
Descrição
Antigamente, uma ordem de design vinha de cima e os projetistas de automóveis levavam meses para fazer os desenhos (alguns ainda usam papel), mas agora os computadores fazem os desenhos.
Autor
Wallace Wyss
