O SUV elétrico de três fileiras não terá certos recursos tecnológicos quando os clientes começarem a recebê-lo neste ano. Plug & Charge, Apple CarPlay e outros recursos serão disponibilizados posteriormente por meio de uma atualização de software. Inicialmente, o EX90 perderá 3% de carga por dia enquanto estiver estacionado.
A produção do Volvo EX90 2025 começou na fábrica da Volvo na Carolina do Sul no início de junho, e as entregas aos clientes do SUV elétrico de médio porte de US$ 77.900 estão programadas para o segundo semestre do ano. No entanto, alguns recursos principais não estarão disponíveis inicialmente, mas serão adicionados posteriormente por meio de atualizações de software. A Volvo tem uma lista em seu site de suporte ao cliente.
Um dos recursos será o sistema de espelhamento de smartphone Apple CarPlay. A Volvo disse que uma atualização que permitirá o CarPlay está “próxima”, mas não forneceu um cronograma firme. O EX90 também suporta Android Auto e este sistema de espelhamento estará disponível no lançamento. Outro recurso útil que estará ausente, mas planejado para uma atualização futura, será Conecte e carregue, o que significa que o carregamento em estações públicas provavelmente exigirá o uso de um cartão ou aplicativo para iniciar o carregamento e o pagamento da eletricidade.
A Volvo disse que também haverá drenagem da bateria no EX90 quando o veículo está estacionado, a uma taxa de cerca de 3% ao dia, embora apenas por três dias, após os quais o veículo entra em um modo de sono profundo para preservar energia. A energia é usada para alimentar o sistema de computação central do veículo. O requisito de executar o sistema em segundo plano será corrigido com uma atualização futura, disse a montadora. Carregamento bidirecional e o carregamento inteligente também serão adicionados posteriormente. Este último otimiza o carregamento em casa, como o carregamento fora dos horários de pico, quando os preços da eletricidade são mais baixos. Ele pode acompanhar os horários de partida planejados pelo proprietário para que o veículo seja totalmente carregado quando necessário.
Outro recurso ausente cai na área de recursos eletrônicos de assistência ao motorista, sendo um deles o alerta de tráfego cruzado dianteiro com frenagem automática de emergência.
A Volvo não mencionou por que os recursos foram adiados, mas o início original das entregas do EX90 – e de seu irmão corporativo Polestar 3 – também sofreram atrasos devido a problemas relacionados ao software. O Volvo deveria iniciar as entregas originalmente no início de 2024 e o Polestar no final de 2023. As entregas da Polestar 3 começaram na quinta-feira, com os primeiros clientes recebendo a entrega em uma cerimônia especial realizada na sede da Polestar em Gotemburgo, Suécia. As entregas nos EUA começarão logo após o início da produção na fábrica da Carolina do Sul neste verão.
A Volvo também disse esta semana que adiará a chegada do EX30 nos EUA até o ano que vem, citando uma mudança no “cenário automotivo global”. O crossover elétrico subcompacto é construído na China e deveria chegar aqui neste verão, mas com os EUA recentemente colocando 100% tarifas sobre veículos elétricos fabricados na China, a Volvo agora vai esperar até que a produção do EX30 comece em sua fábrica na Bélgica. Isso está programado para acontecer no ano que vem.
- O SUV elétrico de três fileiras não terá certos recursos tecnológicos quando os clientes começarem a recebê-lo neste ano
- Plug & Charge, Apple CarPlay e outros recursos serão disponibilizados posteriormente por meio de uma atualização de software
- Inicialmente, o EX90 perderá 3% de carga por dia enquanto estiver estacionado
A produção do Volvo EX90 2025 começou na fábrica da Volvo na Carolina do Sul no início de junho, e as entregas aos clientes do SUV elétrico de médio porte de US$ 77.900 estão programadas para o segundo semestre do ano.
No entanto, alguns recursos principais não estarão disponíveis inicialmente, mas serão adicionados posteriormente por meio de atualizações de software. A Volvo tem uma lista em seu site de suporte ao cliente.
Um dos recursos será o sistema de espelhamento de smartphone Apple CarPlay. A Volvo disse que um atualização que permitirá o CarPlay está “próximo”, mas não forneceu um cronograma firme. O EX90 também suporta Android Auto e este sistema de espelhamento estará disponível no lançamento.
Outro recurso útil que estará ausente, mas planejado para uma atualização futura, será Conecte e carregueo que significa que o carregamento em estações públicas provavelmente exigirá o uso de um cartão ou aplicativo para iniciar o carregamento e o pagamento da eletricidade.
2025 Volvo EX90
A Volvo disse que também haverá drenagem da bateria no EX90 quando o veículo está estacionado, a uma taxa de cerca de 3% ao dia, embora apenas por três dias, após os quais o veículo entra em um modo de sono profundo para preservar energia. A energia é usada para alimentar o sistema de computação central do veículo. O requisito de executar o sistema em segundo plano será corrigido com uma atualização futura, disse a montadora.
Carregamento bidirecional e o carregamento inteligente também será adicionado posteriormente. Este último otimiza o carregamento em casa, como o carregamento fora dos horários de pico, quando os preços da eletricidade são mais baixos. Ele pode acompanhar os horários de partida planejados pelo proprietário para que o veículo seja totalmente carregado quando necessário.
Outro recursos ausentes cai na área de recursos eletrônicos de assistência ao motorista, sendo um deles o alerta de tráfego cruzado dianteiro com frenagem automática de emergência.
2025 Estrela Polar 3
A Volvo não mencionou por que os recursos foram adiados, mas o início original das entregas do EX90 – e de seu irmão corporativo Polestar 3 – também sofreu atrasos devido a problemas relacionados ao software. O Volvo deveria iniciar as entregas originalmente no início de 2024 e o Polestar no final de 2023.
Entregas da Polestar 3 começou na quinta-feira, com os primeiros clientes recebendo a entrega em uma cerimônia especial realizada na sede da Polestar em Gotemburgo, Suécia. As entregas nos EUA começarão logo após o início da produção na fábrica da Carolina do Sul neste verão.
A Volvo também disse esta semana que adiará a chegada do EX30 nos EUA até o ano que vem, citando uma mudança no “cenário automotivo global”. O crossover elétrico subcompacto é construído na China e deveria chegar aqui neste verão, mas com os EUA recentemente colocando 100% tarifas sobre veículos elétricos fabricados na Chinaa Volvo agora vai esperar até que a produção do EX30 comece em sua fábrica na Bélgica. Isso está programado para acontecer no ano que vem.
