- Manthey-Racing planeja melhorar o desempenho do Porsche 911 GT3 RS da geração 992
- As atualizações incluirão uma asa traseira ativa maior e uma aleta estabilizadora central
- As mudanças na carroceria incluirão um novo difusor traseiro
O Porsche 911 GT3 RS da geração 992 já é um dos carros de corrida mais potentes de fábrica que o dinheiro pode comprar, mas a Manthey-Corrida pretende aprimorar ainda mais esse modelo com uma série de atualizações de desempenho.
Protótipos do 911 GT3 RS melhorado pela Manthey foram vistos em testes no Nürburgring, onde fica a sede da Manthey, e devido à ausência de camuflagem, espera-se que as primeiras atualizações estejam disponíveis ainda este ano.
As últimas imagens e vídeos da Car Spy Media mostram a Manthey testando um 911 GT3 RS com um spoiler traseiro muito maior, com uma função ativa, e uma aleta estabilizadora central ligando a asa a um painel onde normalmente está o para-brisa traseiro. Geradores de vórtices foram montados na parte traseira do teto, e o difusor traseiro apresenta um novo design. A Manthey também instalou seus discos aerodinâmicos nas rodas traseiras dos protótipos mais recentes.
A maioria das atualizações tem como objetivo aumentar a força descendente, principalmente na traseira, para ajudar a manter o carro firmemente colado à superfície da pista nas curvas. O 911 GT3 RS padrão já é capaz de gerar até 1.895 libras de downforce a 177 mph, o dobro do anterior 911 GT3 RS da geração 991, então a Manthey tem um grande desafio pela frente.
Nas atualizações anteriores para o 911 GT3 RS, a Manthey também incluiu uma tampa de motor personalizada, amortecedores ajustáveis, pastilhas de freio personalizadas e linhas de freio personalizadas, e muitos desses componentes, e possivelmente mais, devem fazer parte das atualizações para o modelo mais recente.
As atualizações da Manthey geralmente se concentram em áreas como aerodinâmica, freios e suspensão. Isso significa que o motor flat-6 de 4.0 litros do 911 GT3 RS ainda deve manter sua potência de 518 cv, com a tração sendo enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática de dupla embreagem de 7 velocidades. Apesar da potência máxima provavelmente permanecer a mesma, as modificações da Manthey no carro deverão resultar em uma redução significativa no tempo de volta de 6:49.328.
A Manthey é a equipe de corrida de clientes mais bem-sucedida da Porsche, tendo conquistado várias corridas e campeonatos. Esse sucesso levou a Manthey a ser ocasionalmente a equipe de fábrica da Porsche, inclusive no Campeonato Mundial de Resistência, e também resultou em uma série de atualizações da Manthey sendo oferecidas através das concessionárias da Porsche ao redor do mundo, inclusive nos EUA.
A Porsche acabou de lançar a atualização do 911 da geração 992 para o modelo de 2025, incluindo a introdução de um sistema híbrido na versão GTS. No entanto, as versões Turbo, Turbo S e GT3 RS permanecem inalteradas para 2025. No entanto, estão previstas atualizações para esses modelos no futuro.
