por Wallace Wyss –
Sim senhor, eu estava no 29º Rodeo Drive Concours d’Elegance anual, mas antes que a multidão chegasse, impulsionado pelo meu zelo para capturar uma foto para uma possível pintura. Os artistas têm que acordar cedo ou ficar até tarde para capturar seu tema naquela luz dourada evasiva e longamente sombreada.
Um dos mais elegantes e emocionantes foi o Bugatti de Bruce Meyer em amarelo-mosca, combinando com a loja em que ele estacionou na frente. Meyer está liderando o Petersen Museum e é o responsável por este evento.
O show não começa antes das 10h, mas já havia muitos espectadores às 8h. Eu ainda digo que não foi um concurso de verdade, onde uma vitória pode impulsionar seu carro para a fama nacional e maior valor, como seria um Best in Show em Pebble.
É mais um dia divertido para os pais levarem seus filhos. Afinal, é o Dia dos Pais. Então, eu me preparei para encontrar carros para filmar antes que as cordas amarradas subissem em volta deles. Um que eu gostei mais do que antes foi um E-type Jag que parece um carro de corrida de fábrica, mas eu acho que ainda é um carro de rua modificado, eu não vi o painel enorme quando o vi anos atrás, então agora eu gosto mais. É emocionante esticar os limites de um carro de rua.
Era um verdadeiro Jaguar tipo E de corrida – o tipo com carroceria de liga leve? Eu não sei. Mas já vi este em Beverly Hills antes. Embora eu não gostasse que fosse representado como um peso leve de fábrica, se não fosse, certamente é mais emocionante do que um roadster com carroceria de aço padrão, especialmente o painel.
Um carro muito incomum foi um conversível construído por John Agostino, um personalizador baseado em Los Angeles. Seu trabalho em cortar o topo foi excelente, eu tinha dúvidas sobre a conexão com a paixão de Clark Gable, Carole Lombard. A placa dizia que o carro foi comprado para ela, mas é claro que ela morreu em um acidente de avião durante uma arrecadação de fundos durante a guerra. Mas depois diz que foi doado ao Museu Petersen, mas trabalhei para “Pete” Petersen em 1965 e depois, de 1970 a 1972 e não me lembro dele.
Havia um Ford hot rod dos anos 30 com tinta desbotada, várias Ferraris e alguns carros novos mostrados pela Ferrari e pela concessionária local da Aston Martin. Devo estar ficando para trás em manter-me atualizado, pois havia três carros esportivos no centro de um cruzamento que pareciam carros de 200 mph, mas com nomes desconhecidos para mim (exceto por Hennessy, que eu pensava ser um preparador, não um construtor). Me irrita que, com um carro, eles não disseram onde foi feito. Tipo, cite um país, por favor. Mas todos eles estavam competindo com a Ferrari e é difícil vencer carros que parecem tão bons.
Ford GT
A Ferrari não escolheu este evento para estrear seu mais novo V-12, mas deveria ter escolhido, pois acho que essa é a galera que gosta de acompanhar o que há de mais moderno em roupas e carros. Quando eles forem ao próximo evento, seus amigos dirão “Então, o que houve de novo no show do Rodeo Drive?”
Infelizmente, eu deixei o evento antes que as aspirantes a estrelas começassem a se exibir (na minha experiência, essas belezas não acordam cedo), então se você comparecer no próximo ano e quiser ver os bólidos E as garotas, você terá que ficar por volta da hora do almoço. Após a hora do almoço, eles anunciam os vencedores do concurso.
Se eu estivesse com um amigo, teria escolhido um lugar para jantar nesta rua secundária – um paralelepípedo que sobe íngreme da Rodeo até um restaurante. É meio que um toque europeu para a Rodeo Drive, mas qualquer café ao redor no nível do solo é divertido durante o show.
Encontrei um carro digno de uma pintura? Espero que sim, mas tudo depende, depois de examinar cuidadosamente as fotos, se consegui captar o ambiente do carro escolhido e do fundo. (Esqueça aquela estrela adicionando um pouco de glamour – eles não são confiáveis…). Somente em Beverly Hills, neste dia, uma vez por ano, posso esperar que dois dos meus ingredientes para uma boa pintura de carro estejam presentes…
O Porsche 935 de 1979 de Phillip Sarofim foi premiado como o Melhor da Exposição, o Cadillac Sport Phaeton de 1931 de Aaron Weiss ganhou o Prêmio do Prefeito de Mais Elegante e o Prêmio Beverly Hills Blockbuster de Mais Apelo Visual foi para o Bizzarrini 5300 Strada de 1967 de Michael Kerns.
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O AUTOR Wallace Wyss está procurando uma galeria que queira experimentar um de seus retratos de carros clássicos. Ele pode ser contatado em malibucarart@gmail.com.
O Homem de Terno Branco (Atenciosamente) está em toda parte – aqui na frente de um famoso fabricante de roupas, cuja loja é quase da mesma cor amarela da Bugatti pré-guerra de Bruce Meyer.
Fotos de Wallace Wyss.
Resumo
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