A Apocalypse Manufacturing, com sede na Flórida, lançou mais uma Criação de 6 rodas. Desta vez é um Land Rover Defender apelidado de “World Ender”.
A Apocalypse afirma ser a primeira a construir uma versão 6×6 do Defender da geração atual. O objetivo era criar um rival para o Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6, que se tornou um item de coleção de alto valor desde sua breve produção, há cerca de uma década.
Apocalipse Fabricando Mundo Ender Land Rover Defender
A conversão 6×6 mantém o Defender assentos da terceira fila ao adicionar uma cama captadora de 4 pés. Os eixos traseiros são montados em um chassi auxiliar tubular e o eixo mais traseiro pode ser desengatado do sistema de transmissão para ajudar a melhorar a economia de combustível. No entanto, isso nunca será espetacular, já que o Apocalypse manteve o V-8 de 5,0 litros superalimentado do Defender original com a mesma saída de 518 cv.
O World Ender possui uma suspensão pneumática que pode aumentar ou diminuir a altura do passeio em 20 centímetros, juntamente com um kit de elevação fabricado internamente pela Apocalypse. O levantamento da suspensão, juntamente com os pára-lamas que ampliam o veículo em 60 centímetros, abre espaço para pneus de 38 polegadas montados em rodas de 20 polegadas. Uma gaiola que cobre a cama, uma barra de empurrar, degraus laterais e um rack de teto completam as modificações externas.
Apocalipse Fabricando Mundo Ender Land Rover Defender
A Apocalypse está aceitando pedidos para o Defender 6×6 agora. O preço inicial é de $ 374.999, superando até mesmo o custo de US$ 297.999 do Juggernaut 6×6 baseado no Ram 1500 TRX que a empresa lançou em 2022.
Os fãs da Land Rover dispostos a usar quatro rodas agora também têm a opção do Defender Octa 2025, um modelo de desempenho off-road de fábrica com um V-8 biturbo de 4,4 litros que, junto com um sistema híbrido moderado, gera 626 HP.
