Duas décadas com um Subaru SVX Grand Tourer japonês

Autor: Domantas Mizeikis

Sem dúvida, uma das iniciativas mais audaciosas da Subaru, o SVX, agora se encontra na periferia da tradição automotiva. Este GT premium, celebrado por sua tecnologia de ponta, não alcançou o sucesso de vendas antecipado e nunca foi sucedido por um novo modelo. Um SVX branco em particular ocupa uma posição extraordinária no coração e na coleção de um entusiasta dedicado. Por mais de vinte anos, Robbert apreciou possuir este Subaru, embarcando em inúmeras jornadas com ele, e não tem intenção de deixá-lo ir.

Subaru Veículo X

A designação SVX, utilizada para comercializar o veículo fora do Japão, significa Subaru Vehicle X. Este nome simboliza o empreendimento mais ambicioso da empresa até o momento – seu único empreendimento no mercado global de cupês de luxo de alto desempenho. Tradicionalmente reconhecida por produzir veículos utilitários robustos e confiáveis, a Subaru enfrentou desafios significativos para persuadir os consumidores a investir neste modelo de luxo. Com um preço inicial de cerca de US$ 25.000 nos EUA, o SVX foi precificado pelo menos US$ 8.000 mais alto do que qualquer outro modelo Subaru disponível, e a empresa incorreu em perdas em cada unidade vendida. Em comparação com seus principais concorrentes, o Mitsubishi 3000GT e o Nissan 300ZX, o SVX surgiu como uma notável decepção de vendas.

Os desafios iniciais de vendas do SVX, ao longo do tempo, emprestaram a ele um ar de exclusividade frequentemente reservado para veículos muito mais exóticos. Essa sensação de exclusividade é reforçada pela aparência marcante do veículo, uma prova do brilhante trabalho de design de Giorgetto Giugiaro. Ao encontrar este carro na garagem de Robbert, seu fascínio era inegável, embora estivesse estacionado ao lado de empresas tão distintas como um Tesla Roadster e um Lancia Fulvia, entre outros automóveis de prestígio. Designs ousados ​​como este raramente avançam além da fase de conceito, mas a Subaru ousadamente o trouxe ao mercado. As distintas janelas laterais duplas inspiradas em jatos de caça e a elegante luz traseira horizontal unificada são características verdadeiramente cativantes.

O visual é apoiado por potência suficiente, cortesia do motor boxer de 6 cilindros e 3,3 litros. Todos os SVXs vinham com transmissão automática, já que nenhuma das caixas de câmbio manuais da Subaru na época conseguia lidar com o torque desse motor. Embora alguns petrolheads desaprovem essa escolha de caixa de câmbio, a automática de 4 velocidades e AWD (alguns SVXs mais baratos eram FWD) complementam muito bem o caráter GT do carro. Também não é desleixado – embora o veículo seja bem pesado, com quase 1600 kg, ele pode correr a 100 km/h em pouco mais de 7 segundos, o que é bom para um carro do início dos anos 90.

Claramente, então, Robbert está muito feliz tanto com o estilo do carro quanto com seu desempenho – ele o possui desde 1997. Nos anos 90, ele comandava a maior rede de concessionárias Subaru na Holanda e vendeu este carro em particular para um cliente seu em 1992. Alguns anos depois, ele o comprou de volta e o possui desde então. Durante esse tempo, ele levou o carro para várias viagens à Europa e agora o vê como parte da família. Embora agora tenha vários carros em sua coleção, o SVX é aquele do qual ele mais relutaria em se desfazer.

Som, Visão e Olfato

O interior do SVX, conhecido por sua quietude, exibe um artesanato excepcional e foi oferecido em dois acabamentos: a mistura de camurça e tecido apresentada aqui, e uma variante toda de camurça no modelo de especificação mais alta. Quando se trata dos materiais internos, é digno de nota que todos os detalhes de madeira são, na verdade, sintéticos. Inicialmente, isso pode parecer uma estratégia de corte de custos da Subaru, mas Robbert destacou uma vantagem importante: a durabilidade superior do plástico ao longo do tempo. Essa percepção traz à mente os desafios de descascar e deteriorar a madeira comumente encontrada nos Jaguars dos anos 1970, ressaltando a praticidade da escolha da Subaru.

O tema da funcionalidade direta se estende por todo o interior do SVX, onde cada material, interruptor e botão não só parece de alta qualidade, mas evita a inclusão de medidores de LED excessivamente futuristas e da era espacial em favor de elegantes displays analógicos. Os componentes do sistema de áudio são discretamente escondidos atrás de painéis de plástico. Além do volante equipado com airbag um tanto volumoso, o interior envelheceu graciosamente, apresentando uma aparência mais refinada do que muitos de seus equivalentes dos anos 1990. Uma característica interessante a ser notada é o aroma interno do veículo. Apesar de seu status como um automóvel premium, o SVX compartilha o aroma distinto comum a muitos carros japoneses de sua época. Foi uma descoberta surpreendente descobrir que este carro GT exclusivo carrega a mesma assinatura olfativa de outros Hondas, Mazdas e Subarus daquele período.

No entanto, as semelhanças com as caixas econômicas dos anos 90 param por aí. O SVX ostenta um interior notavelmente sem trepidações e sem ruídos, destacando-se em fornecer aos seus ocupantes um refúgio sereno do ambiente externo. No exterior, as pontas de escape duplas emitem uma melodia única característica de um motor flat-6, que lembra um 911, mas esse som robusto mal permeia o interior. Impressionantemente, o carro também consegue minimizar o ruído do vento ao cruzar a rodovia, um feito atribuível em parte ao seu coeficiente de arrasto excepcionalmente baixo de 0,29. Não é de se admirar, então, que o proprietário frequentemente selecione este veículo para viagens longas.

Não há muitos SVXs por aí hoje em dia, mas a raridade não afetou muito seus preços. Um decente pode ser comprado por cerca de 5000 €, o que não é muito considerando o quão exclusivo e luxuoso o carro é. Claro, encontrar um pode demorar um pouco, pois os entusiastas desses carros tendem a segurá-los.

—

Embarque em uma jornada para encontrar seu veículo ideal navegando por nossas Categorias de Carros. Ou mergulhe em nossa Classic Passion Shop para uma empolgante variedade de produtos de nossos parceiros, perfeitos para entusiastas que buscam aprimorar sua coleção!

Subaru SVX 1991