As manchetes da mídia nos últimos seis meses questionando o futuro da indústria de veículos elétricos (VE), embora provocativas e gerando cliques, não refletem toda a evolução que está ocorrendo globalmente na transição para o transporte eletrificado.
A transição para VE ainda está em seus estágios iniciais. As vendas continuam a aumentar em todo o mundo e nos EUA, no segundo trimestre, tiveram um aumento de 11,3% em relação ao ano passado. Com mais pessoas adotando VE, a questão da disponibilidade de carregamento e a confiabilidade se tornaram cruciais. Consumidores mais jovens estão fazendo perguntas sobre como um VE pode se encaixar em suas vidas, observando as experiências dos primeiros usuários em suas comunidades e na mídia.
Mark Phelan, do Imprensa Livre de Detroit, respondeu às críticas recentes escrevendo: “Os VE estão condenados? As montadoras desperdiçaram recursos ao apressá-los para becos sem saída? De jeito nenhum.”
No entanto, assim como aconteceu com a adoção em massa dos celulares, os consumidores enfrentam desafios reais e a indústria de VE está superando esses desafios.
Lembramos de situações em que nossos celulares não conseguiam sinal ou tínhamos ligações perdidas devido à qualidade do serviço. No entanto, as operadoras de celular continuaram a evoluir, respondendo às frustrações iniciais dos usuários ao construir redes mais eficientes. Da mesma forma, a evolução dos celulares, de 1G a 5G, mostra como uma tecnologia amadurece ao longo do tempo.
Estamos exatamente nesse estágio de evolução na indústria de VE. Os principais mercados globais estão construindo redes de carregamento, buscando reduzir custos por meio de economias de escala, investindo em fabricação e reciclagem de baterias, e aprimorando constantemente a tecnologia.
As montadoras estão lançando modelos mais acessíveis agora que os veículos elétricos de ponta ajudaram a financiar pesquisas e desenvolvimento iniciais. Isso resulta em mais opções para o consumidor, com uma variedade de marcas, modelos e faixas de preço disponíveis (incluindo carros, caminhões, minivans, SUVs, jipes, etc.). A maioria das marcas de carros nos EUA planeja vender VE até 2024. Além disso, a autonomia média de um VE hoje é de quase 300 milhas, e as estações de carregamento público estão se tornando mais comuns, com um carregador rápido para cada 15 postos de gasolina nos EUA e mais sendo instalados.
No entanto, a história de melhoria contínua e gerações de VE não costuma ser notícia. Enquanto a indústria de VE avança da fase inicial, os consumidores ainda são influenciados por mitos, política e desafios que permeiam as conversas práticas sobre a propriedade de VE.
Aqui na Veloz, reconhecemos que estamos avançando para a eletrificação total do transporte. Com mais de 4,6 milhões de novas vendas de VE nos EUA desde 2010, os motoristas estão experimentando os benefícios, como economia de combustível, menores custos de manutenção e uma experiência de direção mais emocionante. Como acontece com qualquer nova tecnologia, essas pessoas estão abrindo caminho para novos motoristas de VE, apoiando a indústria em seu crescimento.
Os investidores também reconhecem a importância dessa transformação. Axel Hoefer, diretor administrativo de Global Banking & Markets do Goldman Sachs, afirmou em O Futuro das Quatro Rodas: “Desde a invenção do carro há mais de cem anos, essa é claramente a mudança mais impactante.”
Para superar os desafios e desmistificar mitos sobre VE, a Veloz está usando sua liderança, canais de comunicação, conexões e poder de mobilização. Juntos, podemos apoiar a adoção de VE de forma consistente durante essa fase crítica de transição de mercado e inspirar a próxima geração de motoristas de VE!
Mitos sobre VE são abordados mensalmente no blog Ride to Zero. Inscreva-se aqui para receber notícias, convites para eventos e novidades sobre o transporte eletrificado.
