- A Porsche implementou pela primeira vez turbocompressores em seus carros de corrida
- O primeiro Porsche turboalimentado foi o 917
- A Porsche turbina muitos de seus carros de rua hoje e alguns EVs até ostentam o emblema
A Porsche pode não ter sido a primeira montadora a usar turbocompressores, mas, sem dúvida, foi uma das primeiras a adotar essa tecnologia de forma inovadora. O uso de turbos foi motivado pela necessidade de construir carros de corrida competitivos, e a Porsche se destacou nesse aspecto.
Em uma época em que as regras do Campeonato Mundial de Marcas foram alteradas, a Porsche optou por investir em veículos turboalimentados, inicialmente com o icônico 917. Essa decisão levou a vitórias significativas, incluindo o primeiro lugar em Le Mans, solidificando a reputação da marca no mundo das corridas.
A transição para a Canadian-American Challenge Cup apresentou desafios únicos, levando os engenheiros da Porsche a adotar uma abordagem inovadora. A criação do 917 turboalimentado, com seus dois turbos aumentando a potência para 985 cv, foi um marco na história da tecnologia automotiva.
Apesar dos obstáculos encontrados, como o atraso turbo, a equipe conseguiu superar os desafios técnicos e obter sucesso nas pistas. Os modelos como o 917/10 e o 917/30 provaram ser dominantes em suas categorias, estabelecendo um legado de excelência e inovação.
Porsche 917/30 Spyder
O legado dos carros turboalimentados da Porsche se estendeu além das pistas, influenciando a linha de veículos de rua da marca. A introdução do primeiro 911 Turbo há 50 anos representou um marco na indústria automotiva, trazendo a tecnologia dos carros de corrida para o mercado de massa.
Hoje, os turbocompressores continuam sendo uma marca registrada da Porsche, presente não apenas em carros a combustão, mas também em veículos elétricos. O emblema Turbo é uma homenagem à rica história da marca e ao pioneirismo em tecnologia automotiva.
