(ANÚNCIOS EM TESTE)
Quer algo tecnicamente fascinante e realmente, realmente raro? Alan Anderson encontrou o carro perfeito para você
Uma visão rara, mesmo quando novo, há apenas quatro Subaru XTs restantes no Reino Unido, e o C570 CME deve ser o mais original. Como uma alternativa ao Capri – mas com muito mais sofisticação – ele beira o barato, especialmente quando somas de seis dígitos foram oferecidas por XTs novos e não registrados, ainda parados em uma concessionária Isuzu em Malta. Não deixe que a falta de histórico de serviço o desanime muito – este parece ser sólido.
Desde o dia em que foi importado pessoalmente, este XT se tornou um carro de uso diário e, desde então, acumulou quase 200.000 milhas. Não que você saiba disso pela maneira como o C570 CME dirige. Ele tem um desempenho impecável, embora não tenhamos tido a chance de verificar completamente o sistema de tração nas quatro rodas (inseguro para uso em qualquer outra condição que não seja de superfície solta), nem o ajuste de altura da suspensão traseira pneumática. Embora esteja equipado com uma caixa de câmbio automática reconhecidamente super suave, o XT oferece uma direção enérgica e tem um bom manuseio. Os pneus são uma miscelânea de idades, então seria sensato substituí-los, mas pelo menos eles ainda têm bastante piso restante.
A carroceria prateada do Subaru parece ter permanecido em um estado notavelmente bom, considerando que os veículos japoneses não gostam do clima do Reino Unido. Este XT mimado parece não apresentar ferrugem na carroceria ou por baixo, com apenas pequenas manchas de estacionamento nas asas. Os para-choques pretos estão em boas condições, assim como os pods dos faróis elétricos. A julgar pelo ajuste do painel e pelo acabamento da pintura, que é uniforme e não muito brilhante, tudo parece original. As rodas de liga leve de fábrica são opacas e ligeiramente esburacadas, mas não têm meio-fio e não parecem ter sido reformadas no passado.
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