DXDT Racing se destacou na primeira corrida do Fanatec GT World Challenge America no VIRginia International Raceway, com sua escalação na classe Pro, composta por Alec Udell e Tommy Milner, garantindo a terceira vitória geral consecutiva da equipe no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 63. Na Pro-Am, os holofotes estavam na GMG Racing, com Tom Sargent e Kyle Washington lutando com unhas e dentes para garantir sua primeira vitória na Pro-Am.
Na classe Pro, a corrida começou com Bill Auberlen no BMW M4 GT3 nº 28 da ST Racing ultrapassando Alec Udell no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 63 da DXDT Racing na volta de abertura. A competição permaneceu acirrada, com uma batalha de três carros pelo terceiro lugar entre Spencer Pumpelly no Porsche 992 GT3 R No. 85 da RS1, Luca Mars no Acura NSX GT3 EVO22 No. 93 da Racers Edge Motorsports e Adam Adelson no Porsche 992 GT3 R No. 120 da Wright Motorsports.
As paradas nos boxes e as trocas de pilotos começaram a acontecer faltando 50 minutos para o final da corrida. Quando Tommy Milner assumiu o lugar de Udell, eles recuperaram a liderança geral, com Elliott Skeer da Wright Motorsports logo atrás e Trent Hindman da RS1 em terceiro lugar.
Milner se manteve na liderança, navegando habilmente por diversas reinicializações de corrida para garantir a vitória. Com isso, a DXDT Racing conquistou sua terceira vitória consecutiva na temporada, após os triunfos nas rodadas anteriores em COTA.
A equipe Wright Motorsports recebeu uma penalidade de 1.085 segundos no tempo pós-corrida por uma parada curta nos boxes, mas ainda assim conseguiu assegurar o segundo lugar, seguida pela RS1 em terceiro.
Alec Udell comentou sobre os desafios das condições da pista, destacando a confiança na equipe e no seu colega de equipe Tommy Milner. Milner acrescentou que a equipe estava funcionando muito bem juntamente com o carro, e que estavam aproveitando o momento positivo ao máximo.
Na categoria Pro-Am, Phillip Ellis, que largou na pole position com seu Mercedes-AMG GT3 da Regulator Racing, buscou construir uma vantagem para os carros atrás. No entanto, uma série de advertências no percurso complicou sua estratégia.
Ellis entregou o carro para Jeff Burton durante uma das advertências, retornando à pista em terceiro na classe. Neil Verhagen assumiu a liderança, mas acabou se envolvendo em uma disputa com Robby Foley da Turner Motorsport, resultando em uma penalidade para Verhagen.
Enquanto Verhagen cumpria a penalidade, Tom Sargent assumiu a liderança da Pro-Am com o Porsche 992 GT3 R da GMG Racing. A batalha pela vitória continuou até o final, com Sargent conseguindo defender os ataques de Verhagen e garantindo a primeira vitória da GMG Racing na série.
Tom Sargent enfatizou a importância da vitória para a equipe, elogiando o desempenho de Kyle Washington ao longo da corrida. Washington expressou sua animação com a conquista e elogiou a equipe all-star da GMG Racing.
O Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS realizará a segunda corrida no domingo, 21 de julho.
RESULTADOS
A DXDT Racing se destacou das demais na primeira corrida do Fanatec GT World Challenge America no VIRginia International Raceway, com sua escalação na classe Pro, composta por Alec Udell e Tommy Milner, garantindo a terceira vitória geral consecutiva da equipe no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 63. Na Pro-Am, os holofotes estavam na GMG Racing, com Tom Sargent e Kyle Washington lutando com unhas e dentes para garantir sua primeira vitória na Pro-Am.
Pró
O grid da classe Pro não perdeu tempo em fazer movimentos, com Bill Auberlen no BMW M4 GT3 nº 28 da ST Racing ultrapassando Alec Udell no Chevrolet Corvette Z06 GT3.R nº 63 da DXDT Racing na volta de abertura.
As margens permaneceram muito apertadas, com uma batalha de três carros se desenrolando pelo terceiro lugar entre Spencer Pumpelly no No. 85 RS1 Porsche 992 GT3 R, Luca Mars no No. 93 Racers Edge Motorsports Acura NSX GT3 EVO22 e Adam Adelson no No. 120 Wright Motorsports Porsche 992 GT3 R.
Paradas nos boxes e trocas de pilotos começaram a acontecer faltando 50m. Quando Tommy Milner assumiu o lugar de Udell, eles recuperaram a liderança geral, com Elliott Skeer logo atrás na máquina Wright Motorsports, seguido por Trent Hindman, da RS1.
Milner se concentrou na estrada à frente, navegando habilmente por várias reinicializações de corrida para manter a liderança até a linha. Ao receber a bandeira quadriculada, ele garantiu a terceira vitória consecutiva da DXDT Racing na temporada após suas vitórias consecutivas na estreia nas rodadas anteriores em COTA.
A equipe Wright Motorsports recebeu uma penalidade de 1.085s no tempo pós-corrida por um curto pit stop, mas abriu vantagem suficiente para garantir o segundo lugar sobre a RS1, que ficou em terceiro.
Ao falar sobre os desafios das condições da pista, Alec Udell explicou: “Acho que o estresse sempre vem nessas situações por não saber como serão as condições climáticas. Mas tenho muita confiança na equipe DXDT Racing, na Team Chevy e, claro, no meu copiloto Tommy.”
“A equipe está trabalhando muito bem em conjunto”, acrescentou Tommy Milner. “Todos esses caras têm muita experiência, mas isso mostra do que essa equipe e esse carro são capazes. Alec também está fazendo um trabalho fantástico. Estamos a todo vapor agora, então vamos surfar nessa onda o máximo que pudermos.”
Pró-Am
Phillip Ellis, o pole position geral, arrancou em seu Mercedes-AMG GT3 Regulator Racing nº 91 assim que a bandeira verde acenou e se concentrou em construir uma lacuna para os carros atrás. No entanto, uma série de advertências consecutivas em todo o percurso lotou o campo, para sua desvantagem, pois a equipe optou por uma abordagem de estratégia alternativa.
Ellis entregou sua máquina ao companheiro de equipe Jeff Burton faltando pouco menos de 40 m durante uma advertência no percurso inteiro, retornando à pista em terceiro na classe.
Consequentemente, Neil Verhagen era o novo líder da classe no No. 38 ST Racing BMW M4 GT3, mas se envolveu em alguma briga com Robby Foley no No. 29 Turner Motorsport BMW M4 GT3, que tirou o último da pista. O incidente resultou em uma penalidade de drive-through para o piloto da ST Racing.
Enquanto Verhagen descia o pit lane para cumprir a penalidade, Tom Sargent foi promovido à liderança Pro-Am com o Porsche 992 GT3 R nº 32 da GMG Racing nos últimos 20m da corrida. A batalha pelo primeiro lugar continuou até a linha, com os dois indo frente a frente nas voltas finais sem margem para erro de nenhum dos lados. Sargent conseguiu se defender do ataque de Verhagen para garantir a primeira vitória da GMG Racing na série, com a ST Racing terminando em segundo, seguida pela Regulator Racing em terceiro.
“Agitado é como eu descrevo”, expressou Tom Sargent. “Neil Verhagen não facilitou para mim, e conseguiu voltar bem na minha cola na última volta. Foi muito apertado, e foi ótimo correr com ele. Eu sabia o quão importante essa vitória era para a equipe, isso já estava acontecendo há muito tempo. As equipes trabalham muito duro e um grande chapéu para Kyle, ele dirigiu muito bem o dia todo.”
“VIR é uma pista muito difícil, com ou sem chuva”, acrescentou Kyle Washington. “Foi ótimo ver Tom levar isso para casa, estou obviamente muito animado. Isso é incrível, temos uma equipe all star com a GMG Racing e estamos empolgados para o resto da temporada.”
O Fanatec GT World Challenge America Powered by AWS retornará para a segunda corrida no domingo, 21 de julho, às 14h15, horário do leste dos EUA.
RESULTADOS
