Aqui estão 8 dicas para a melhor gama e desempenho de EV no inverno | Notícias Bauaelectric EV

Dirigindo um veículo elétrico no inverno: dicas para maximizar a autonomia

Se você é um motorista de veículo elétrico experiente em climas frios ou está enfrentando seu primeiro inverno dirigindo um EV, sempre há algo novo para aprender sobre como aproveitar ao máximo o alcance e o desempenho do seu veículo elétrico quando as temperaturas baixam.

O Electrek pediu a dois especialistas dicas sobre a condução inteligente de veículos elétricos no inverno. Veja o que Richard Reina, diretor de treinamento de produto da CARiD.com, e Casey Donahue, CEO da Optiwatt, uma plataforma de carregamento residencial gerenciada na América do Norte, têm a dizer.

Estacione em uma garagem, se possível. “É sempre uma boa prática no inverno estacionar o seu EV numa garagem. Mesmo uma garagem sem aquecimento oferece alguma proteção contra o frio. Uma diferença de temperatura de alguns graus significa que a bateria do seu VE pode manter a carga por mais tempo. As baterias EV perdem alguma autonomia com cada grau de queda na temperatura.” – Ricardo Rainha

Agendar partida. “Agendar a partida dá a você o tempo necessário para pré-condicionar seu veículo e permite que os usuários maximizem o alcance, permitindo que a bateria tenha tempo suficiente para carregar. Se puder, tente agendar sua partida para permitir o pré-condicionamento e também a carga completa. Por exemplo, nosso aplicativo Optiwatt pode pré-condicionar seu carro se você avisar quando quiser sair.” –Casey Donahue

Pré-condição antes do carregamento. “É importante pré-condicionar o seu VE antes de o carregar devido aos efeitos negativos que uma bateria fria pode ter no funcionamento do veículo. Por exemplo, uma bateria fria descarrega muito mais rápido do que uma bateria condicionada. Se os utilizadores quiserem maximizar a autonomia, deverão aquecer o seu VE tal como fariam com um veículo tradicional. Uma bateria fria também pode ter um efeito negativo na travagem regenerativa, e o pré-condicionamento da bateria permite que a travagem regenerativa seja ativada, maximizando a eficiência do veículo.” – Casey Donahue

Carregue seu EV estrategicamente. “É necessário muito para aproveitar ao máximo a bateria do seu EV, incluindo quando você deve carregá-lo, por quanto tempo deve carregá-lo e muito mais. Se você conseguir carregar em casa, deverá carregá-lo totalmente durante a noite. As baterias dos veículos elétricos perdem autonomia em climas mais frios, por isso começar o dia com carga completa é inteligente e seguro.” – Ricardo Rainha

“Também é importante considerar o desgaste geral que o clima severo causa em seu veículo, então estacione-o em uma estrutura coberta, se puder.” –Casey Donahue

(Nota do editor: é seguro presumir que você experimentará uma redução de 30% no alcance no inverno, então planeje viagens com isso em mente.)

Use o Modo Eco e reduza o uso de recursos elétricos. “O Modo Eco existe para aumentar o alcance da bateria, limitando o fornecimento e o consumo de energia. Ele maximiza a eficiência da bateria e também funciona em climas frios. Enquanto estiver no Modo Eco, alguns recursos do seu carro recebem menos energia, portanto não apresentam o mesmo nível de desempenho. Por exemplo, a potência para aceleração pode ser reduzida. Ao mesmo tempo, considere limitar o uso de determinados recursos elétricos. O sistema de aquecimento do VE deve ser reduzido alguns graus. Combinadas, essas etapas ajudam a conservar a energia da bateria.” – Ricardo Rainha

(Nota do editor: os assentos aquecidos consomem menos energia que o sistema de aquecimento.)

Faça a preparação para o inverno. “Para veículos com motor de combustão interna, há muito se recomenda que sejam tomadas medidas para maximizar a economia de combustível. Por exemplo, peso desnecessário deve ser retirado do carro; os pneus devem estar devidamente calibrados, devem ser evitadas acelerações rápidas, e o controle de cruzeiro deve ser usado para manter uma velocidade constante. Todas essas dicas se aplicam igualmente aos VEs. Quase todos os VE têm um medidor de autonomia visível para o condutor, para que este possa saber quais as velocidades e hábitos de condução que proporcionam a melhor autonomia.” – Ricardo Rainha

Esteja preparado para carregar em estações de carregamento públicas. “As estações de carregamento públicas podem ficar extremamente lotadas durante o inverno, especialmente em fins de semana prolongados e feriados. Planeje sua rota com antecedência e tente encontrar um local de carregamento grande com um amplo número de estações de carregamento.” –Casey Donahue

Prepare-se para o pior cenário climático. “Se for embarcar em uma viagem mais longa e/ou enfrentar a possibilidade de tempestade, esteja preparado. Antes de partir, localize estações de carregamento de veículos elétricos ao longo do seu percurso. Certifique-se de que seu celular esteja totalmente carregado e leve consigo um carregador de telefone ou uma bateria portátil. Tenha consigo roupas quentes, cobertores, água, alimentos não perecíveis e uma pequena pá no VE, caso as condições se deteriorem e impeçam você de continuar.” – Ricardo Rainha

“Durante o inverno, é sempre uma boa ideia se preparar para quedas de energia, principalmente se você mora em um estado que sofre apagões com frequência. Verifique regularmente os avisos sobre o clima de inverno e tente carregar a bateria completa do seu carro antes de qualquer clima severo. –Casey Donahue

E aqui vai uma dica bônus, via Drive Electric Vermont: se você acelerar lentamente, frear lentamente, pisar no acelerador ao subir uma colina, antecipar os semáforos e desacelerar, isso ajudará a maximizar o uso da frenagem regenerativa que devolve a energia na bateria em vez de desperdiçá-la com freios mecânicos.

Tem alguma dica de direção de inverno EV que deseja compartilhar? Deixe-nos saber nos comentários abaixo.

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