Em uma noite agradável de quinta-feira na Geórgia, o Cadillac Racing V-Series.R rosa #01 liderou o treino 3 para a 27ª edição anual do Motul Petit Le Mans.
Para os fãs, o Treino 3 proporcionou a oportunidade de observar e escutar os carros em ação sob um céu noturno limpo. Já para os pilotos, foi uma oportunidade de se adaptar à condução noturna em diferentes classes.
Renger van der Zande foi o piloto mais rápido na pista com o Cadillac #01, registrando o melhor tempo de 1:11.626 para liderar no GTP, após uma pausa causada por um incidente envolvendo o #3 Pratt Miller Motorsports Chevrolet Corvette Z06 GT3.R e o #78 Forte Racing Lamborghini Huracán GT3 EVO2.
No momento em que Loris Spinelli saiu dos boxes com pneus frios, tentando se integrar à pista, uma manobra de Daniel Juncadella resultou em um conflito entre os dois carros GT. A suspensão traseira direita do Corvette quebrou, fazendo com que Juncadella rodasse quase toda a colina, enquanto o Lamborghini de Spinelli sofreu danos leves.
Felizmente, ambos os pilotos saíram ilesos dos veículos.
Andrea Caldarelli foi mais uma vez o mais rápido no Lamborghini Iron Lynx SC63 #63, conquistando o segundo lugar desta vez.
O Lamborghini #63 também esteve envolvido em um incidente que provocou a segunda interrupção da sessão, quando Romain Grosjean rodou ao sair da curva dois e ficou preso após uma crista totalmente cega. O piloto franco-suíço permaneceu imóvel até que a bandeira vermelha fosse acionada.
O líder do campeonato GTP, Felipe Nasr, foi o terceiro mais rápido no #7 Porsche Penske Motorsport 963, seguido pelo #24 Team RLL BMW M Hibrido V8 de Augusto Farfus em quarto lugar, e pelo #6 Penske Porsche de Mathieu Jaminet em quinto.
Na classe LMP2, a United Autosports USA liderou com o carro roxo #2 ORECA LMP2 07 de Ben Hanley registrando o tempo mais rápido (1:13.178).
Ele foi seguido pelo líder do campeonato da classe LMP2, Tom Dillmann no #52 Inter Europol/PR1 Mathiasen ORECA. Na terceira posição ficou Mikkel Jensen no #11 TDS Racing ORECA.
O #74 Riley ORECA de Felipe Fraga foi o quarto mais rápido, mas Fraga também esteve envolvido em um momento tenso com o piloto mais rápido, Van der Zande, quando ambos discordaram sobre o espaço na pista. Os dois carros acabaram tocando na reta principal, porém continuaram após inspeções no pit lane que não revelaram danos significativos em nenhum deles.
Além disso, o 22º United Autosports ORECA recebeu uma penalidade de 60 segundos na grande área, depois que Paul di Resta teve que dar marcha à ré no pit lane.
O carro mais rápido da classe GTD foi o #96 Turner Motorsport BMW M4 GT3, com Robby Foley liderando sua classe e todos os pilotos GTD Pro.
A melhor volta de Foley, 1:19.195, foi quase um décimo mais rápida que a melhor volta GTD Pro, estabelecida pelo líder do campeonato Laurin Heinrich no #77 AO Racing ‘Rexy’ Porsche 911 GT3 R (1:19.273).
Os quatro primeiros na categoria GTD Pro incluíram o #1 Paul Miller Racing BMW de Madison Snow em segundo, o #4 Pratt Miller Motorsports Corvette de Nicky Catsburg em terceiro, e o #14 Vasser Sullivan Lexus RC F GT3 de Ben Barnicoat em quarto.
Já na categoria GTD, Simon Mann conquistou um surpreendente segundo lugar em seu #21 AF Corse Ferrari 296 GT3. Klaus Bachler foi o terceiro mais rápido no #86 MDK Motorsport Porsche 911 GT3 R, e Scott Andrews levou o #80 Lone Star Racing Mercedes-AMG GT3 para o quarto lugar.
A qualificação na Michelin Raceway Road Atlanta terá início amanhã às 15h25 EDT (horário local).
Imagens © Jack Webster / Dailysportscar.com
