Nos primeiros anos da década de 1990, minha carreira na indústria cinematográfica me levou a ocupar o cargo de coordenador de produção, e meu meio de locomoção diário era um luxuoso Porsche 911 cupê. Nesse papel, era essencial ter um veículo capaz de transportar mais de duas pessoas, elegante, mas não excessivamente chamativo. Afinal, uma das minhas responsabilidades adicionais como coordenador de produção era buscar atores e membros da equipe em aeroportos e levá-los aos hotéis próximos aos locais de filmagem.
Sendo um entusiasta de carros, eu buscava algo único, confiável, estiloso, acessível e bem construído. Após semanas de busca, deparei-me com o cupê Volvo 262C Bertone, uma escolha excelente que atendia a todos os requisitos. O 262C proporcionava conforto, espaço para bagagens, um luxuoso interior e um estilo que sempre despertava conversas, especialmente com entusiastas automobilísticos. Lembro-me de uma ocasião em que peguei o ator Bill Paxton no aeroporto enquanto trabalhava em “Tombstone”, e a conversa sobre o carro deu início a uma amizade duradoura.
O Volvo 262C foi o primeiro cupê de luxo da marca desde os modelos da série 1800 das décadas de 1960 e 1970. Com base no chassi da série 240, a Volvo fez mudanças significativas. O design do cupê Bertone, embora não fosse italiano, foi projetado internamente pela Volvo por Jan Wilsgaard. Posteriormente, o chassi básico foi enviado para Bertone, na Itália, para a produção, pois a Volvo não possuía uma linha de produção adequada para um modelo de edição limitada.
As alterações estilísticas do cupê 262C Bertone incluíam um teto rebaixado em cerca de sete centímetros em relação aos carros padrão da série 240/260, conferindo ao veículo um aspecto mais esportivo. No interior, o cupê Bertone contava com fechaduras centralizadas, vidros elétricos, ar condicionado, controle de cruzeiro, bancos aquecidos, detalhes em madeira e couro luxuoso, proporcionando um ambiente requintado, similar a carros de marcas como Maserati, como equipamentos de série.
Atualmente, um exemplar raro desse veículo, um cupê Volvo 262C Bertone de 1979, está disponível em St. O revendedor descreve o carro como uma beleza clássica que emana elegância e sofisticação atemporais. Com acabamento na cor original Ouro Metálico, sem teto de vinil, este exemplar mantém a autenticidade. O interior em couro marrom agrega luxuosidade e conforto à experiência de dirigir, e aparenta estar extremamente bem conservado.
Sob o capô, o cupê Bertone teve seu motor seis cilindros substituído por um motor Volvo Redblock I4 de 2,3 litros, mais confiável, acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades com overdrive. Essa combinação oferece uma condução suave e ágil, tornando cada viagem uma verdadeira experiência. Adicionalmente, o veículo conta com diversos recursos de conveniência, como sistema de ar condicionado, freios e direção hidráulicos, além de vidros elétricos, visando facilitar a vida do condutor.
Este cupê Volvo 262C Bertone de 1979 harmoniza design clássico, desempenho e conforto, proporcionando uma experiência de direção agradável e segura. Com apenas 6.622 unidades fabricadas para todo o mundo, encontrar um exemplar em bom estado torna-se desafiador, tornando esse veículo ainda mais especial. Disponível por um preço inicial de US$ 22.500, este carro único certamente se destaca em qualquer evento automobilístico.
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