Ao longo dos últimos 10 anos, tive a oportunidade de possuir pessoalmente um par de BMW X3 e atualmente desfruto de um X5 M Sport 2018. Além disso, já tive a experiência de dirigir o incrível X5M tanto em estradas quanto em pistas, bem como o X1 e o MX, que são absurdamente rápidos. No entanto, até recentemente, nunca havia passado algum tempo ao volante dos veículos BMW da classe X, mais focados em crossovers.
Cerca de 4 semanas atrás, a BMW gentilmente me emprestou um X6 para que eu pudesse dirigir por uma semana e ter uma ideia de como são os outros veículos da classe X. Durante essa semana, utilizei o veículo para minhas atividades diárias e também fiz uma viagem até o Maine para visitar o Maine Classic Car Museum, onde atuo como consultor em sua coleção.
A BMW define o X6 como um SUV cupê de médio porte. Apesar de parecer um nome estranho à primeira vista, o X6 é de fato um SUV com 4 portas, mas se destaca como um cupê quando se trata de dinâmica de direção e aparência.
O veículo que me foi emprestado era um modelo Aventurin Red Metallic 2024 com acabamento M Sport e quase todas as opções disponíveis para o X6. Algumas dessas opções incluíam Driving Assistance Pro, M Sport Pro, pacote executivo, pacote Climate Comfort e pacotes Climate e Parking Assistance Pro, elevando o preço de US$ 73.900 para US$ 87.545. Pode parecer um investimento um pouco elevado, mas ao comparar com um Cadillac XT5 2024 online que custa apenas US$ 8 mil a menos, fica claro que a qualidade e desempenho oferecidos pelo X6 são superiores.
Apesar das minhas reservas iniciais sobre a ideia de um SUV cupê, devo admitir que após passar uma semana com o X6, ele realmente corresponde à descrição. O X6 proporciona uma experiência de direção semelhante a um Grand Coupe de alto desempenho, mas com mais espaço interno e a capacidade de enfrentar terrenos off-road. O veículo se destaca nas rodovias, podendo percorrer longas distâncias com facilidade e rapidez. Ficar preso em congestionamentos me fez apreciar o sistema de assistência à direção, que combina assistência de faixa com controle de cruzeiro adaptativo, tornando os momentos de trânsito menos estressantes.
Nas estradas sinuosas e desafiadoras, o X6 se mostra praticamente impecável, com um comportamento semelhante ao de um carro esportivo e a capacidade de contornar curvas em velocidades notáveis. Equipado com um motor 6 cilindros em linha, turboalimentado de 3,0 litros da BMW, o X6 oferece 335 cavalos de potência a 6.000 rpm e 330 lb-ft a 1.500 rpm. Graças a essa potência, o veículo pode atingir a marca de 0 a 60 mph em 4,7 segundos e percorrer um quarto de milha em 13,4 segundos, o que o coloca em uma categoria de desempenho superior a modelos como o Porsche 996 ou 997 da era 911.
A sensação ao volante do X6 é a de estar dirigindo um sedan esportivo envolvente, embora tenha o formato de um SUV. A experiência ao dirigir o X6 é distinta do X5, devido à altura mais baixa do X6, que transmite uma sensação de menor porte. Isso me incentivou a atacar as estradas com mais velocidade e entusiasmo do que costumo fazer com o X5.
O conforto dos bancos dianteiros é excelente, assim como a ergonomia geral do veículo. No entanto, gostaria que os controles de clima não estivessem integrados à tela TFT de 12,4 polegadas e fossem acionados por botões. Essa é uma preferência pessoal, mas considero mais prático ter os controles de clima separados da interface do sistema I-Drive. De forma geral, os materiais e acabamentos internos, especialmente a madeira prateada, conferem ao X6 uma aparência sofisticada e elegante.
Surpreendentemente, o conforto do banco traseiro também me impressionou. Apesar da inclinação do teto, que poderia sugerir menos espaço para a cabeça, garanto que uma pessoa alta, com 1,93m de altura, consegue se acomodar confortavelmente no banco traseiro do X6, mesmo quando alguém da mesma altura está ao volante.
Confesso que inicialmente não estava convencido de que iria gostar do X6, questionando a proposta do cupê/SUV da BMW diversas vezes. Após percorrer 1.600 quilômetros ao volante, compreendi finalmente a proposta e agora aprecio seu estilo. O X6 se revelou como o veículo ideal para quem precisa da capacidade de carga e desempenho off-road de um SUV, mas deseja uma experiência mais esportiva do que a oferecida por um SUV tradicional. Esse carro responde muito bem a essas demandas e supera as expectativas.
