- O próximo táxi autônomo da próxima geração da Waymo será um Hyundai Ioniq 5
- O táxi autônomo Hyundai Ioniq 5 não chegará às estradas até o final de 2025
- Não está claro o que acontecerá com a minivan chinesa Zeekr que a Waymo planejava utilizar anteriormente
A Waymo fechou parceria com a Hyundai para o fornecimento de veículos que serão convertidos em robotáxis para seu serviço de passeio em crescimento, o Waymo One.
Na sexta-feira, a Waymo e a Hyundai anunciaram uma parceria plurianual que verá o hardware e software autônomo de sexta geração da Waymo sendo instalado no Ioniq 5 EV da Hyundai. Essa mudança torna o Ioniq 5 o próximo táxi autônomo da Waymo.
O Hyundai Ioniq 5 será construído na Metaplanta da Hyundai nos EUA, na Geórgia, e será equipado com hardware e software autônomo da Waymo. Os testes iniciais na estrada estão previstos para começar no final de 2025, com as viagens para consumidores iniciando nos anos seguintes.
Não foram fornecidos números de volume, mas as empresas afirmaram que uma frota significativa de táxis autônomos será disponibilizada ao longo de vários anos.
A Waymo já possui acordo com a Zeekr, pertencente à Geely, para fornecimento de minivans elétricas. No entanto, em setembro a Reuters informou que a Alphabet, empresa controladora da Waymo, estava em negociações com a Hyundai para utilizar o crossover compacto Ioniq 5 em vez da minivan Zeekr.
Essa mudança ajuda a Waymo a evitar pagar a tarifa de 100% sobre VE fabricados na China, como é o caso da minivan Zeekr. Essa tarifa entrou em vigor em 27 de setembro.
Em resposta à Reuters, a Waymo mencionou que está validando seu mais recente sistema de direção autônoma, conhecido como Waymo Driver, nas minivans Zeekr, e adicionará os veículos ao serviço Waymo One assim que estiverem prontos. Os robotáxis atuais da Waymo são baseados no crossover compacto Jaguar I-Pace. Anteriormente, a empresa utilizava minivans Chrysler Pacifica.
Robôtaxi Waymo
A Zeekr, em sua resposta à Reuters, afirmou que não houve mudanças em sua parceria com a Waymo.
A própria Hyundai utiliza o Ioniq 5 como base para o serviço de robotáxis conhecido como Motional, que está sendo desenvolvido em conjunto com a Aptiv, fornecedora automotiva. A Motional realizou testes bem-sucedidos de seu serviço em Las Vegas e planeja lançar um serviço público em 2026.
O serviço Waymo One da Waymo está em operação há vários anos e atualmente opera em São Francisco, Phoenix e Los Angeles, realizando mais de 100.000 viagens por semana. A empresa pretende expandir sua rede para Austin e Atlanta no início de 2025, utilizando a rede Uber nessas cidades.
