- Um Jeep Cherokee 1975 serve como o mais recente restomod da série Reformer da Icon
- O SUV é baseado em um Cherokee 1975 e em uma picape Jeep Gladiator 1965.
- Um Hemi V-8 de 6,4 litros produzindo 485 cv fica sob o capô
Icon é um modificador prolífico de Toyota Land Cruisers e Ford Broncos, mas o especialista em restomod com sede na Califórnia não está apegado a esses SUVs clássicos, como mostra este recém-reconstruído Jeep Cherokee 1975.
Apelidado de Safe Flight, o Cherokee faz parte Série Reformer do ícone. Estas são construções únicas que incorporam características modernas destinadas a melhorar a dirigibilidade, ao mesmo tempo que tentam manter a aparência correta da época. Neste caso, o fundador do Icon, Jonathan Ward, também tentou abordar alguns dos recursos de design mais problemáticos do Cherokee original, explica um comunicado de imprensa do Icon.
A Jeep não consultou a Nação Cherokee quando escolheu o nome e a estética de design que o acompanha. Ward procurou retificar isso consultando líderes tribais e pesquisando a arte Cherokee para garantir autenticidade e respeito pela tradição.
Ícone Voo Seguro 1975 Jeep Cherokee
O nome Safe Flight vem de um padrão usado em embarcações de água e cobertores quando os membros da tribo partem em viagens perigosas, de acordo com Icon. O padrão aparece nas laterais do veículo e em partes internas, como medidores e acabamentos das portas.
Além do padrão Cherokee, o exterior usa o cinza Chalk da Porsche com teto preto Bentley. O interior é estofado em dois tipos de couro (no lugar do vinil original), com tapetes quadrados de lã alemã e forro do teto em Alcântara. Como outras versões do Icon, o Safe Flight também possui um sistema de controle de temperatura e sistema de áudio atualizados, bem como vidros elétricos e travas de portas.
O próprio veículo incorpora peças de um Cherokee 1975 e uma picape Jeep Gladiator 1965mas roda em um chassi de cliente com suspensão helicoidal e amortecedores carregados de nitrogênio da Fox Racing.
Ícone Voo Seguro 1975 Jeep Cherokee
Um Hemi V-8 de 6,4 litros produzindo 485 cv e 475 lb-pés de torque mantêm o DNA do Mopar, embora esteja conectado a uma transmissão automática General Motors 4L85E de 4 velocidades com tração nas quatro rodas. Os freios Brembo interrompem a rotação das rodas de 18 polegadas calçadas com pneus BF Goodrich All-Terrain K02.
Safe Flight é único, mas isso é apenas mais um dia no escritório para Jonathan Ward e Icon. Afinal, foi Ward quem achou que seria uma boa ideia colocar o V-8 superalimentado de um Chevrolet Corvette ZR1 C6 em um Mercedes-Benz 300SEL desgastado.
