- A Yamaha irá complementar o eixo eletrônico e a tecnologia de controle de movimento para o Projeto V da Caterham
- O Caterham Project V é um carro esportivo elétrico
- A Caterham ainda não divulgou a data de lançamento do Projeto V, mas um protótipo concluído é esperado em 2025
A Yamaha fornecerá um trem de força e outras tecnologias para o Projeto Caterham V, anunciou a Caterham na quarta-feira.
O Projeto V foi revelado em forma conceitual no Goodwood Festival of Speed de 2023, e desde então a Caterham afirmou que planeja produzi-lo – um processo que já está em andamento. Atualmente, um protótipo em desenvolvimento utilizará um Eixo eletrônico Yamaha e terá a incorporação de “tecnologia e experiência em controle de movimento de veículos”, segundo a Yamaha.
Projeto Caterham V
A Caterham não especificou uma data de lançamento, mas espera-se que o protótipo esteja concluído até 2025. A Tokyo R&D, uma empresa de engenharia especializada com experiência na construção de protótipos exclusivos para montadoras, será responsável pela construção do protótipo.
A Yamaha é conhecida principalmente por suas motocicletas, mas também tem experiência com veículos de quatro rodas. A empresa já desenvolveu trens de força a combustão para montadoras, incluindo motores V-8 para o Ford Taurus SHO nos anos 90 e para o Volvo S90 e XC90 no início dos anos 2000. Além disso, a Yamaha já foi fornecedora de motores na Fórmula 1 e atualmente colabora com a Lola Cars em uma campanha na Fórmula E. A empresa também foi responsável pelo ajuste do sistema de escapamento do Lexus LFA.
Carro esportivo elétrico conceito Caterham Project V
Anteriormente, a Yamaha chegou a planejar a construção de um carro esportivo próprio utilizando o processo de produção iStream de Gordon Murray, mas em 2020 mudou o foco para o fornecimento de powertrains elétricos para fabricantes automotivos já estabelecidos. Agora, surge a oportunidade de aplicar essa expertise em um projeto de carro esportivo, como no caso do Projeto V da Caterham.
Mais conhecida por seus carros de corrida leves baseados no design original do Lotus Seven, a Caterham pretende aplicar o mesmo conceito de leveza e simplicidade ao Projeto V. O conceito inicial contava com um motor de 268 cv alimentando as rodas traseiras e uma bateria de 55 kWh, resultando em um peso total de 2.624 libras e um tempo de 0 a 62 mph em menos de 4,5 segundos. Embora a Caterham tenha apresentado protótipos elétricos do Seven, a prioridade é lançar o Projeto V primeiro, principalmente por considerar a tecnologia de baterias atual muito pesada para um carro como o Seven.
