O Hyundai Ioniq 5 será o próximo táxi autônomo da Waymo, implantando uma nova geração do sistema de direção autônoma Waymo Driver, spinoff do Google, que as empresas anunciaram na sexta-feira. A primeira fase do que está sendo chamado de parceria plurianual verá o hardware e software autônomo de sexta geração da Waymo integrados ao carro elétrico Ioniq 5 da Hyundai. Os Ioniq 5s autônomos serão montados na nova Metaplant da Hyundai na Geórgia. Nenhuma das empresas forneceu números, mas o plano prevê “volume significativo ao longo de vários anos” para apoiar os planos de táxi autônomo da Waymo.
Diz-se que os testes iniciais na estrada começarão no final de 2025, com as viagens dos consumidores começando nos anos seguintes. Não está claro se o Ioniq 5 substitui veículos baseados na plataforma montadora chinesa Zeekr que a Waymo planejou anteriormente usar em sua frota de táxis autônomos.
Waymo revelou um táxi autônomo baseado na plataforma Zeekr SEA-M em 2022, mas desde então a administração Biden impôs uma Tarifa de 100% sobre VEs fabricados na China que entrará em vigor em 27 de setembro. Em comunicado à Reuters em setembro, a Waymo disse que ainda estava “trabalhando arduamente para validar o Waymo Driver de 6ª geração na plataforma Zeekr”, enquanto a Zeekr disse ao canal que “não há mudança” em sua parceria com a Waymo. A Hyundai disse que “nada está determinado nesta fase sobre novos negócios”.
Embora a Waymo já tenha implantado uma pequena frota de carros autônomos especialmente construídos para fins de teste, conta com veículos de montadoras estabelecidas enquanto busca comercializar sua tecnologia. Todos foram carros plug-in, incluindo a minivan híbrida plug-in Chrysler Pacifica Hybrid e o SUV elétrico Jaguar I-Pace.
O Ioniq 5 foi previamente programado para se tornar um táxi autônomo da Motional, uma joint venture entre a Hyundai e o fornecedor automotivo Aptiv. Motional revelou um protótipo autônomo Ioniq 5 em 2021, com planos de lançar um serviço “robotáxi” em 2023. Mas o TechCrunch informou em maio que a Motional estava adiando o lançamento comercial para 2026, pois passava por uma reestruturação. Uma parceria Hyundai / Waymo poderia ser um casamento de conveniência para ambos os lados.
O Hyundai Ioniq 5 será o táxi autônomo da próxima geração da Waymo
Ioniq 5s autônomos estará nas estradas no final de 2025
Waymo não disse o que está acontecendo com a minivan chinesa Zeekr autônoma
O Hyundai Ioniq 5 será o próximo táxi autônomo da Waymo, implantando uma nova geração do sistema de direção autônoma Waymo Driver, spinoff do Google, que as empresas anunciaram na sexta-feira. A primeira fase do que está sendo chamado de parceria plurianual verá o hardware e software autônomo de sexta geração da Waymo integrados ao carro elétrico Ioniq 5 da Hyundai. Os Ioniq 5s autônomos serão montados na nova Metaplant da Hyundai na Geórgia. Nenhuma das empresas forneceu números, mas o plano prevê “volume significativo ao longo de vários anos” para apoiar os planos de táxi autônomo da Waymo.
Diz-se que os testes iniciais na estrada começarão no final de 2025, com as viagens dos consumidores começando nos anos seguintes. Não está claro se o Ioniq 5 substitui veículos baseados na plataforma montadora chinesa Zeekr que a Waymo planejou anteriormente usar em sua frota de táxis autônomos.
Waymo revelou um táxi autônomo baseado na plataforma Zeekr SEA-M em 2022, mas desde então a administração Biden impôs uma Tarifa de 100% sobre VEs fabricados na China que entrará em vigor em 27 de setembro. Em comunicado à Reuters em setembro, a Waymo disse que ainda estava “trabalhando arduamente para validar o Waymo Driver de 6ª geração na plataforma Zeekr”, enquanto a Zeekr disse ao canal que “não há mudança” em sua parceria com a Waymo. A Hyundai disse que “nada está determinado nesta fase sobre novos negócios”.
Embora a Waymo já tenha implantado uma pequena frota de carros autônomos especialmente construídos para fins de teste, conta com veículos de montadoras estabelecidas enquanto busca comercializar sua tecnologia. Todos foram carros plug-in, incluindo a minivan híbrida plug-in Chrysler Pacifica Hybrid e o SUV elétrico Jaguar I-Pace.
O Ioniq 5 foi previamente programado para se tornar um táxi autônomo da Motional, uma joint venture entre a Hyundai e o fornecedor automotivo Aptiv. Motional revelou um protótipo autônomo Ioniq 5 em 2021, com planos de lançar um serviço “robotáxi” em 2023. Mas o TechCrunch informou em maio que a Motional estava adiando o lançamento comercial para 2026, pois passava por uma reestruturação. Uma parceria Hyundai / Waymo poderia ser um casamento de conveniência para ambos os lados.
O Hyundai Ioniq 5 será o táxi autônomo da próxima geração da Waymo, trazendo inovação e tecnologia para o setor de transporte. Com a integração do sistema de direção autônoma Waymo Driver, o Ioniq 5 promete revolucionar a forma como nos deslocamos, tornando as viagens mais seguras e eficientes.
A parceria entre a Waymo e a Hyundai marca um passo importante para o avanço da tecnologia autônoma no mercado de veículos elétricos. Com a produção dos Ioniq 5s autônomos na nova Metaplant da Hyundai, a expectativa é de um grande volume de veículos autônomos nas estradas nos próximos anos, viabilizando o serviço de táxi autônomo da Waymo.
Os testes iniciais do Ioniq 5 autônomo estão previstos para começar no final de 2025, com a possibilidade de viagens comerciais para os consumidores nos anos seguintes. A promessa de um táxi autônomo seguro e eficiente traz novas perspectivas para o transporte urbano, proporcionando uma experiência inovadora e sustentável aos usuários.
A incerteza em relação ao futuro dos veículos baseados na plataforma da montadora chinesa Zeekr levanta questões sobre a transição para o Ioniq 5 na frota de táxis autônomos da Waymo. Com a imposição de tarifas sobre os VEs fabricados na China, a parceria entre Waymo e Zeekr pode enfrentar desafios que afetam a integração do Waymo Driver de 6ª geração.
Ainda que existam obstáculos a serem superados, a Waymo e a Zeekr afirmam manter sua parceria e continuam trabalhando no desenvolvimento da tecnologia autônoma. Enquanto isso, a Hyundai mantém uma postura cautelosa em relação a novos negócios, aguardando definições futuras sobre a utilização dos veículos na frota de táxis autônomos.
Com a diversificação de modelos de veículos autônomos, a Waymo busca expandir sua frota além dos carros especialmente construídos para testes, incluindo o Chrysler Pacifica Hybrid e o Jaguar I-Pace. A chegada do Ioniq 5 como opção para táxis autônomos representa um marco na evolução da tecnologia de transporte autônomo.
O Ioniq 5, inicialmente destinado a se tornar um táxi autônomo da Motional, agora integra os planos da Waymo em parceria com a Hyundai. A colaboração entre as empresas promete impulsionar o desenvolvimento de serviços de transporte inovadores, oferecendo soluções de mobilidade avançadas para o público.
Embora o lançamento comercial do táxi autônomo Ioniq 5 tenha sido adiado para 2026, a expectativa é de que a parceria entre Hyundai e Waymo traga benefícios tanto para as empresas quanto para os usuários. A união de esforços visa criar um novo padrão de qualidade e segurança no transporte autônomo, promovendo a evolução contínua do setor.
