A Porsche liderou a primeira sessão de treinos livres para a 8 horas de Indianápolis de 2024, com Ayhancan Güven, da equipe GMG Racing e atual líder do campeonato Intercontinental GT Challenge, demonstrando um desempenho excepcional.
O piloto turco, que também dominou os testes da véspera, marcou sua melhor volta em 1:23.856, logo nos primeiros minutos da sessão de 90 minutos que se iniciou ao entardecer e terminou à noite.
Considerando os testes de quarta-feira e o Teste de Bronze desta tarde, os carros da Porsche estiveram na liderança de todas as sessões cronometradas das 8 Horas de Indianápolis até o momento.
Uma performance tardia de 1:23.895 do piloto dinamarquês Bastian Buus colocou o Porsche #61 da equipe EBM em segundo lugar, em uma sessão em que a maioria das equipes registrou seus tempos mais rápidos no início, antes de focar no ritmo de longa duração.
Nick Yelloly conquistou o terceiro lugar no #8 BMW M4 GT3 da Flying Lizard Motorsports, com a marca de 1:23.952. No entanto, perto do intervalo, o piloto Bronze Elias Sabo saiu da pista, causando a primeira bandeira vermelha. Já a segunda bandeira vermelha no final da sessão foi provocada por Custódio Toledo, da equipe AF Corse Ferrari, ao ficar preso na brita.
Sabo conseguiu retornar aos boxes por conta própria, mas relatou problemas na caixa de câmbio, encerrando a noite da equipe Lizard preta e laranja.
Patric Niederhauser ficou em quarto lugar no #10 Porsche da equipe Herberth Motorsport, seguido por Lucas Auer no Mercedes-AMG GT3 da equipe Express, que ficou em quinto lugar.
Connor de Phillippi, vencedor das 8 Horas de Indianápolis em 2020, conquistou a sexta posição geral no #99 BMW da equipe Random Vandals Racing, sendo o mais rápido entre os cinco carros da classe IGTC Pro.
Arjun Maini terminou em sétimo lugar no Mercedes-AMG #888 da equipe Triple Eight JMR, seguido por Maro Engel, em oitavo no Mercedes-AMG #130 da equipe GruppeM Racing.
O BMW #29 da equipe Turner Motorsport, pilotado por Robby Foley, e o BMW #31 da equipe Team WRT, do atual vencedor da corrida Sheldon van der Linde, completaram os dez primeiros.
O outro carro da equipe WRT, o BMW #33, estava pronto para entrar em ação logo após chegar ao autódromo. Apesar de ter realizado 20 voltas, o carro ficou a sete décimos do melhor tempo de Güven.
Toni Vilander foi o piloto mais rápido entre os dois Ferrari 296 GT3 da equipe AF Corse, ficando em 16º lugar no Ferrari #163; no entanto, os dois Chevrolet Corvette Z06 GT3.R da equipe DXDT Racing terminaram em 22º e 23º, no final da tabela de tempos.
